国道430号

霞橋東詰交差点
一般国道
	国道430号
総延長	39.8 km
実延長	39.8 km
現道	37.9 km
制定年	1982年（昭和57年）
起点	岡山県倉敷市; 霞橋東詰交差点（北緯34度33分39.41秒東経133度42分13.30秒 / 北緯34.5609472度東経133.7036944度）
終点	岡山県玉野市; 宇野駅前交差点（北緯34度29分37.54秒東経133度57分11.22秒 / 北緯34.4937611度東経133.9531167度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道429号; 国道30号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国道430号（こくどう430ごう）は、岡山県倉敷市から玉野市に至る一般国道である。

概要編集

瀬戸内海沿いを走る
岡山県玉野市渋川

起点の倉敷市から瀬戸内海沿いに南下し、同市水島地域・児島地域を経て、玉野市で国道30号と重複した後、終点の宇野港付近に至る路線である。起点から岡山県道21号線と交わる児島支所東交差点までは片側2車線、そこから国道30号交点のループ橋南交差点までは片側1車線で整備されている。

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点：倉敷市（霞橋東詰交差点 = 国道429号交点）
終点：玉野市（宇野駅前交差点 = 国道30号上）
重要な経過地：なし
総延長 : 39.8 km^[2]^{[注釈 2]}
重用延長 : なし^[2]^{[注釈 2]}
未供用延長 : なし^[2]^{[注釈 2]}
実延長 : 39.8 km^[2]^{[注釈 2]}
- 現道 : 37.9 km^[2]^{[注釈 2]}
- 旧道 : 1.1 km^[2]^{[注釈 2]}
- 新道 : 0.7 km^[2]^{[注釈 2]}
指定区間：国道30号と重複する区間（玉野市・ループ橋南交差点 - 宇野駅前交差点（終点））^[3]
改良率： 99.2 %（延長 39.4 km）^[2]^{[注釈 2]}
整備率： 39.4 %（延長 15.7 km）^[2]^{[注釈 2]}
歩道設置延長：29.8 km^[2]^{[注釈 2]}^{[注釈 3]}

1982年（昭和57年）4月1日 - 一般国道430号（倉敷市 - 玉野市）として指定施行^[5]。
2018年（平成30年） - 児島・玉野の両商工会議所の公募により、玉野市宇野港 - 倉敷市児島観光港の区間に王子マリンロード430の愛称が付けられた^[6]。
2021年（令和3年）10月4日 - 昭和30年代に建設された玉第１トンネル～玉第３トンネルは断面が不足しており、高さ3.6ｍを超える大型車が通行できず、また歩道が整備されていないので、自転車や歩行者の通行に支障をきたしていたため老朽化したトンネルを新しくし、安全に通れるようにトンネルを含む現道を拡幅する工事を令和6年5月31日まで実施。この改築工事によって玉第二トンネル・玉第三トンネルは拡幅され、玉第一トンネルは開削され消失した。

起点から順に主な構造物は次のとおり。

玉第三トンネル（玉野市）
- 読み：たまだい3トンネル、延長 227 m ^[7]。
玉第二トンネル（玉野市）
- 読み：たまだい2トンネル、延長 118 m ^[7]。
玉第一トンネル（玉野市）
- 読み：たまだい1トンネル、延長49.5m
- 令和3年～令和6年にかけて行われる玉トンネル拡幅工事に伴って開削され2022年4月までに姿を消し現存しない
玉野トンネル（玉野市）

倉敷市中畝付近（2013年 9月）