多喜浜駅

多喜浜駅
	駅舎（2014年10月）
	たきはま; Takihama;
	◄Y27 関川 (7.2 km) (3.7 km) 新居浜 Y29►
所在地	愛媛県新居浜市又野一丁目北緯33度58分13.94秒東経133度19分27.19秒 / 北緯33.9705389度東経133.3242194度座標: 北緯33度58分13.94秒東経133度19分27.19秒 / 北緯33.9705389度東経133.3242194度
駅番号	○Y28
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■予讃線
キロ程	99.4 km（高松起点）
電報略号	タハ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	140人/日; -2021年-
開業年月日	1921年（大正10年）6月21日
備考	無人駅
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多喜浜駅（たきはまえき）は、愛媛県新居浜市又野にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である^[1]。駅番号はY28。

歴史編集

1921年（大正10年）6月21日：鉄道省の駅として開設^[2]。
1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止^[2]。
1971年（昭和46年）11月8日：荷物扱い廃止^[3]。無人駅化^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる^[2]。

駅構造編集

多喜浜駅を通過する8000系。駅舎側には保線作業用線路が設けられている（2012年5月）

島式ホーム1面2線を有する地上駅^[1]で1番線が上下本線（制限速度90km/h）、2番線が上下副本線の1線スルーとなっている。列車交換が無い場合は両方向共1番のりばを優先して使用する。駅舎は開業当時の駅舎をリフォームする形で使用している。無人駅で自動券売機は無い。無人化後暫く簡易委託され近距離乗車券を扱っていたが、JRになってから旧事務室部分に直営のパン屋ウィリーウィンキーが入居（現在は撤退）し^[1]簡易委託は廃止された。現在は構内で「健康食工房まる」が営業している。

のりば編集

のりば	路線	方向	行先
1・2	■予讃線	上り	伊予三島・多度津・高松方面
1・2	■予讃線	下り	新居浜・伊予西条・松山方面

利用状況編集

2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は140人である^{[* 1]}。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度	年間乗降人員	1日平均乗降人員^{[注釈 1]}
2009年（平成21年）	^{[* 2]}56,940	^{[* 2]}156
2010年（平成22年）	^{[* 2]}59,310	^{[* 2]}162
2011年（平成23年）	^{[* 2]}60,024	^{[* 2]}164
2012年（平成24年）	^{[* 2]}64,970	^{[* 2]}178
2013年（平成25年）	^{[* 2]}65,700	^{[* 2]}180
2014年（平成26年）	^{[* 2]}61,320	^{[* 2]}168
2015年（平成27年）	^{[* 2]}57,828	^{[* 2]}158
2016年（平成28年）	^{[* 2]}62,780	^{[* 2]}172
2017年（平成29年）	^{[* 2]}63,510	^{[* 2]}174
2018年（平成30年）	^{[* 2]}56,940	^{[* 2]}156
2019年（令和元年）	^{[* 3]}61,320	^{[* 3]}168
2020年（令和02年）	^{[* 4]}50,370	^{[* 4]}138
2021年（令和03年）	^{[* 1]}51,100	^{[* 1]}140

駅周辺編集

バス路線編集

「多喜浜駅」停留所にて、せとうちバスによる路線が発着する。

住友病院前 / 黒島
広瀬公園

隣の駅編集

四国旅客鉄道（JR四国）

■予讃線

■快速「サンポート」・■普通

関川駅 (Y27) - 多喜浜駅 (Y28) - 新居浜駅 (Y29)

脚注編集

[脚注の使い方]

注釈編集

^ 新居浜市統計書の年間の数字を年間の日数（365日または366日）で除して算定している。

出典編集

^ ^a ^b ^c ^d ^e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、22頁。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、635頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「日本国有鉄道公示第436号」『官報』、1971年11月6日。
^ 「通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。

新居浜市統計書

^ ^a ^b ^c ^d “令和4年版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 46. 2022年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t “令和元年（平成31年）版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 49. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。
^ ^a ^b “令和2年版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 47. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。
^ ^a ^b “令和3年版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 46. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。

外部リンク編集

多喜浜駅時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道

[6] 新居浜市統計書の年間の数字を年間の日数（365日または366日）で除して算定している。

[zeneki53-1] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、22頁。

[停車場-3] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、635頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[4] 「日本国有鉄道公示第436号」『官報』、1971年11月6日。

[5] 「通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。

[r04-2] “令和4年版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 46. 2022年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。

[r01-7] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t “令和元年（平成31年）版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 49. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。

[r02-8] “令和2年版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 47. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。

[r03-9] “令和3年版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 46. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。

[1]

[* 1]

[2]

[3]

[4]

[注釈 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

多喜浜駅

目次

歴史編集

駅構造編集

のりば編集

利用状況編集

駅周辺編集

バス路線編集

隣の駅編集

脚注編集

注釈編集

出典編集

関連項目編集

外部リンク編集

多喜浜駅
駅舎（2014年10月）
たきはま Takihama
◄Y27 関川 (7.2 km) (3.7 km) 新居浜 Y29►

所在地	愛媛県新居浜市又野一丁目北緯33度58分13.94秒東経133度19分27.19秒 / 北緯33.9705389度東経133.3242194度 / 33.9705389; 133.3242194座標: 北緯33度58分13.94秒東経133度19分27.19秒 / 北緯33.9705389度東経133.3242194度 / 33.9705389; 133.3242194
駅番号	○Y28
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■予讃線
キロ程	99.4 km（高松起点）
電報略号	タハ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線^[1]
乗降人員 -統計年度-	^{[* 1]}140人/日 -2021年-
開業年月日	1921年（大正10年）6月21日^[2]
備考	無人駅^[1]
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多喜浜駅

歴史 編集

駅構造 編集

のりば 編集

利用状況 編集

駅周辺 編集

バス路線 編集

隣の駅 編集

脚注 編集

注釈 編集

出典 編集

関連項目 編集

外部リンク 編集

歴史編集

駅構造編集

のりば編集

利用状況編集

駅周辺編集

バス路線編集

隣の駅編集

脚注編集

注釈編集

出典編集

関連項目編集

外部リンク編集