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天神橋筋6丁目商店街と大阪市立住まい情報センター
ジオタワー天六

天六(てんろく)は、大阪府大阪市北区天神橋六丁目西部および同七丁目南端部の旧町名である天神橋筋六丁目の略称、もしくはそこにあるOsaka Metro阪急電鉄天神橋筋六丁目駅の略称。

目次

概要編集

市内の幹線道路である天神橋筋大阪府道14号大阪高槻京都線、南森町以南は市道天神橋天王寺線)と都島通大阪市道大阪環状線)が交差する。詳しくは後述1933年に天六交叉点で発生したゴーストップ事件1970年に都島通地下の地下鉄谷町線延伸工事現場で発生した天六ガス爆発事故で知られる。

「天神橋筋」という町名は1872年に誕生したが、当初は一 - 四丁目までしかなく、天六付近は大阪市域ではなく西成郡川崎村の一部だった。天六付近は1897年に大阪市に編入され、1900年に天神橋筋五 - 六丁目が成立した。

1943年に新設された大淀区との境界変更によって、都島通を境に天神橋筋六丁目は北区と大淀区にまたがる町名となった。1977年に大淀区天神橋筋六丁目が天神橋七丁目、1978年に北区天神橋筋六丁目が天神橋六丁目の現行行政地名に改称された。なお、現在の天神橋六丁目東部は吉山町という町名だった。

大阪市電の結節点かつ私鉄ターミナル駅の立地という、天六とよく似た条件で発展した天王寺区上本町六丁目の略称上六(うえろく)をはじめ、大阪市内では他にも中央区谷町四丁目の略称谷四(たによん)、中央区谷町六丁目の略称谷六(たにろく)、中央区谷町九丁目の略称谷九(たにきゅう)、中央区日本橋一丁目の略称日本一(にっぽんいち)、城東区蒲生四丁目の略称蒲生四(がもよん)などが用いられている。

大阪市北区天神橋は、天神橋一丁目から天神橋八丁目まであるので、天一から天八まである。天神橋 (大阪市)を参照)


天神橋6交差点編集

 
南東角から望む

天神橋筋都島通が交差する以外に都市計画道路北野都島線も合流しているので、五叉路である。

このうち北野都島線は、当交差点付近で東行一方通行になっているため、天神橋筋や都島通からの進入はできない。

また、当交差点で北野都島線と都島通の東行が合流する形となっている。このため、北野都島線は右折(天神橋筋南行への進入と都島通西行への進入)ができない。都島通も左折(天神橋筋北行への進入)ができない。

交差点周辺には、大阪シティバス(旧大阪市営バス)の天神橋6丁目停留所と阪神バス天神橋筋6丁目停留所が設置されている。かつては、天六を終起点とする市営バスの系統も存在していた。

合流道路編集

ここからの距離編集

天神橋筋
都島通
  • 東行き
    • 都島本通交差点まで1.5km
    • 関目五交差点まで3.7km
  • 南西行き
北野都島線
  • 西向き

主な施設編集

過去に存在していた停留場

脚注編集

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  1. ^ 今尾恵介日本鉄道旅行地図帳 10号 大阪』新潮社、2009年、22-23頁。ISBN 9784107900289

関連項目編集