天童駅
山形県天童市本町にある東日本旅客鉄道の駅
（天童バスターミナルから転送）
天童駅（てんどうえき）は、山形県天童市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線（山形線）の駅である。
| 天童駅 | |
|---|---|
 東口（2024年3月） | |
|
てんどう Tendō | |
 | |
| 所在地 | 山形県天童市本町一丁目1-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | テン |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,237人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）8月23日[1] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■山形新幹線 |
| キロ程 |
100.4 km（福島起点） 東京から373.2 km |
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◄山形 (13.3 km) (7.7 km) さくらんぼ東根► | |
| 所属路線 | ■奥羽本線（山形線） |
| キロ程 | 100.4 km（福島起点） |
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◄天童南 (2.1 km) (3.0 km) 乱川► | |
| 備考 | |
歴史
編集- 1901年（明治34年）8月23日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線山形 - 楯岡間開通時に開設[1][3]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる[4]。
- 1914年（大正3年）3月26日：電報取扱を開始[5]。
- 1982年（昭和57年）3月20日：貨物取扱を廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱いを廃止[1]。
- 1986年（昭和61年）12月20日：オレンジカード対応券売機設置[新聞 1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 1992年（平成4年）
- 1993年（平成5年）10月4日：駅周辺が建設省の都市景観大賞を受賞。
- 1997年（平成9年）3月18日：駅東口・西口にエレベーターを設置。
- 1999年（平成11年）12月4日：山形新幹線新庄延伸に伴い停車駅となる[報道 1]。
- 2007年（平成19年）3月18日：指定席券売機を導入。
- 2018年（平成30年）9月1日：業務委託化、天童駅長・助役廃止。山形駅管理下となる[6]。
- 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始[報道 2]。
- 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始[注 1][報道 3]。
- 2024年（令和6年）
駅構造
編集単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）、計2面3線を有する地上駅である。橋上駅舎を備え、ターミナルビルPALTEと東口で連絡している。駅舎には天童市将棋資料館及び将棋交流室がある。また、各ホームにはエレベーターが、2・3番線に上りエスカレータが設置されている。
有人改札であり、山形新幹線のICカード専用自動改札機と、山形線の簡易Suica改札機が別個に設置されている。
山形駅管理の業務委託駅で、自動券売機、話せる指定席券売機[2]、待合室が設置されている。直営駅時代は管理駅として、高擶駅 - 袖崎駅間の各駅を管理していた。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■山形新幹線 ■山形線 |
上り | 山形・東京方面[9] |
| 2 | 下り | 村山・新庄方面[9] | |
| 3 | ■山形線 | 上り | 山形方面[9] |
| 下り | 村山・新庄方面[9] |
- 当駅始発は3番線を使用する。また、山形方面からの終電は当駅止まりとなっている。
-
改札口（2024年3月） -
ホーム（2024年3月）
利用状況
編集JR東日本および「天童市の統計」によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,237人である[利用客数 1]。
1986年度（昭和61年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 1986年（昭和61年） | 1,819 | [利用客数 2] |
| 1987年（昭和62年） | 1,821 | |
| 1988年（昭和63年） | 1,892 | |
| 1989年（平成元年） | 非公表 | |
| 1990年（平成2年） | 非公表 | |
| 1991年（平成3年） | 1,932 | |
| 1992年（平成4年） | 1,983 | |
| 1993年（平成5年） | 2,012 | |
| 1994年（平成6年） | 2,065 | |
| 1995年（平成7年） | 2,099 | |
| 1996年（平成8年） | 2,159 | |
| 1997年（平成9年） | 2,061 | |
| 1998年（平成10年） | 1,970 | |
| 1999年（平成11年） | 1,666 | |
| 2000年（平成12年） | 1,938 | [利用客数 3] |
| 2001年（平成13年） | 1,996 | [利用客数 4] |
| 2002年（平成14年） | 1,968 | [利用客数 5] |
| 2003年（平成15年） | 1,915 | [利用客数 6] |
| 2004年（平成16年） | 1,855 | [利用客数 7] |
| 2005年（平成17年） | 1,828 | [利用客数 8] |
| 2006年（平成18年） | 1,804 | [利用客数 9] |
| 2007年（平成19年） | 1,814 | [利用客数 10] |
| 2008年（平成20年） | 1,755 | [利用客数 11] |
| 2009年（平成21年） | 1,689 | [利用客数 12] |
| 2010年（平成22年） | 1,701 | [利用客数 13] |
| 2011年（平成23年） | 1,714 | [利用客数 14] |
| 2012年（平成24年） | 1,729 | [利用客数 15] |
| 2013年（平成25年） | 1,799 | [利用客数 16] |
| 2014年（平成26年） | 1,745 | [利用客数 17] |
| 2015年（平成27年） | 1,588 | [利用客数 18] |
| 2016年（平成28年） | 1,517 | [利用客数 19] |
| 2017年（平成29年） | 1,516 | [利用客数 20] |
| 2018年（平成30年） | 1,463 | [利用客数 21] |
| 2019年（令和元年） | 1,393 | [利用客数 22] |
| 2020年（令和2年） | 981 | [利用客数 23] |
| 2021年（令和3年） | 1,034 | [利用客数 24] |
| 2022年（令和4年） | 1,139 | [利用客数 25] |
| 2023年（令和5年） | 1,237 | [利用客数 1] |
駅周辺
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東口には昔からの商店街、住宅地があるが、最近ではマンション建設が進んでおり、駅周辺の人口が増加しつつある。また、西口は新興住宅が立ち並んでいる。
バス路線
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ターミナルビルPALTE内に天童駅前バス停が[10]、駅東口ロータリーに天童駅東口バス停が設置されている。
- 天童駅前
- 天童駅東口
- オリオンバス：東京方面
その他
編集隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、530頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c d “駅の情報（天童駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。
- ^ 『逓信省告示第三百三十四号. 官報. 1901年08月21日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道院告示第五十四号. 官報. 1909年10月12日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 『逓信省告示第169号. 官報. 1914年03月20日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ “営業職場の施策の提案と説明について” (PDF). 東日本旅客鉄道労働組合 (2018年5月25日). 2018年8月31日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 『山形新幹線の全車指定席化と山形・秋田新幹線の特急料金の改定について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社／東日本旅客鉄道秋田支社、2021年11月16日。オリジナルの2021年11月16日時点におけるアーカイブ。2024年7月31日閲覧。
- ^ 『2022年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年12月17日。オリジナルの2021年12月17日時点におけるアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
- ^ a b c d “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（天童駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月15日閲覧。
- ^ 「４月１日 （水）～ 市営バスの運行時刻・停留所名が変わります」『市報てんどう』（PDF）1576号、天童市総務部市長公室、2020年4月1日、15頁。
報道発表資料
編集- ^ 『山形新幹線「つばさ」の新庄開業等について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道、1999年7月30日。オリジナルの2020年11月13日時点におけるアーカイブ。2020年11月13日閲覧。
- ^ 『「新幹線eチケットサービス」が始まります!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、北海道旅客鉄道、西日本旅客鉄道、2020年2月4日。オリジナルの2020年2月26日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ 『タッチでGo!新幹線 サービスエリア拡大について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年11月12日。オリジナルの2020年11月13日時点におけるアーカイブ。2020年11月13日閲覧。
- ^ 『山形県のSuica利用がますます便利になります!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東北本部、2023年12月15日。オリジナルの2023年12月15日時点におけるアーカイブ。2023年12月15日閲覧。
- ^ 『山形県におけるSuicaご利用駅の拡大について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、2022年7月22日。オリジナルの2022年7月22日時点におけるアーカイブ。2022年7月22日閲覧。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとＱチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年7月31日閲覧。
新聞記事
編集利用状況
編集- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月22日閲覧。
- ^ “天童市の統計” (PDF). 天童市. p. 80 (2011年). 2019年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
関連項目
編集
外部リンク
編集- 駅の情報（天童駅）：JR東日本