安全のしおり
安全のしおり（あんぜんのしおり、英語: Aircraft safety card）とは、旅客機に搭載されている、緊急時対応や禁止事項、離着陸時の注意などを記載したパンフレットである。
概要 編集
通常は旅客機の座席のポケットに用意されており（格安航空会社の中には座席の前に安全のしおりの内容が書かれたシールが貼付されているものもある。）、緊急時対応及び禁止事項などを記載している。機種ごとに制作されている。機種によって避難経路やドアの開け方、酸素マスクの使用方法などが異なることから、離陸前には全ての乗客が、客室乗務員による緊急時対応の案内や安全ビデオとともに、目を通すことが求められている。
殆どの航空会社においては、自国語と英語の併記がされている（英語では「Safety Instructions」や「Aircraft safety card」と呼ばれる）ほか、スペイン語やフランス語、日本語やドイツ語などの主要言語による記載がされている場合もある。また、日本航空やブリティッシュ・エアウェイズ、アメリカン航空などの大手航空会社を中心に、点字版も用意している航空会社も多い[1]。なお、緊急時に安易に理解できることと、英語など外国語が理解できない乗客も、内容が理解できるように、絵や写真やピクトグラムが多用されている。
なお、日本を始めとする先進国においては、全ての旅客機（貨物機の荷主などが搭乗する座席部分[2]や日本国政府専用機[3]も含む）に、常時最大乗客数分を用意するように法令で義務付けられている。このため、世界全ての航空会社において、機内から持ち出すことが禁止されているが、機材引退や内容の改訂に伴い、不用品として放出されたものが旅客機マニアの間で取引されており、専門のコレクターも存在している。
機内安全ビデオ 編集
また、紙の安全のしおりと併用して、離陸直前に機内安全ビデオの上映、または客室乗務員による機内安全に関する口頭説明・実演が行われる。後者は主にビデオ上映設備を搭載しない小型機や格安航空会社等で行われることが多いが、ビデオ設備がある場合でも映像上の進行に合わせて客室乗務員が実演することもある。
内容は安全のしおりとほぼ同じで、ビデオ方式の場合は普通、航空会社所属の国家による母語と英語で説明が行われ、放送言語がわからなくても映像を見ただけで内容が理解できるように編集されている。また、近年ではバリアフリーの観点から、字幕や手話映像も挿入されている。また、航空会社により、各言語用の吹き替え版・字幕版が用意されていることがある。
機内安全ビデオの場合、航空機の機種ごとに非常口の位置や数などが異なるため、機種ごとに制作されることが多い（例外として、日本航空・全日本空輸はビデオ方式を採用する全機種で同一の映像を放送する（ただし日本航空は国内線と国際線では異なる）。たとえば、非常口は「安全のしおり」で確認できると説明している）。
最近ではより注目されやすくするために、堅苦しい画一的な内容から、エンターテイメント性を重視した内容の安全ビデオ（スターフライヤー、ニュージーランド航空など）を採用する、さらには航空会社と観光当局が提携して、国内の名所を取り入れた安全ビデオを作って観光プロモーションにも役立てる[4]など、工夫も見られるようになった[5]。
主な記載内容 編集
脚注 編集
- ^ “おからだの不自由なかたへの空の旅へのお手伝い サービス機器について”. 全日本空輸. 2016年12月24日閲覧。
- ^ “エアカーゴ調査隊 第9回 貨物機からの脱出” (PDF). 阿施光南･日本貨物航空. 2013年5月6日閲覧。
- ^ “政府専用機に乗りました: SKY MONOLOGUE （ジャーナリスト・坪田敦史によるブログ記事）”. 2013年5月6日閲覧。
- ^ シンガポール航空、新しい機内安全ビデオを発表 シンガポール航空、2017年8月8日（2020年3月2日閲覧）。
- ^ “ANAハワイ路線安全ビデオ”. 2019年6月15日閲覧。
関連項目 編集
- 客室乗務員
- くろしお (列車) - 南海地震による津波の被害が想定される区間を走行することから、安全のしおりをヒントにした津波時の避難マニュアルを各座席に設置している。安全のしおりと同様、車両形式ごとに異なるものが用意されている。