屏東線(へいとうせん[1])は、台湾高雄市三民区高雄駅から屏東県枋寮郷枋寮駅に至る台湾鉄路管理局鉄道路線。台湾鉄路管理局の西部幹線の一部として建設された。

屏東線
屏東線新高屏渓橋
屏東線新高屏渓橋
基本情報
中華民国台湾
起点 高雄駅
終点 枋寮駅
駅数 21駅
電報略号 ㄆㄥㄒ
開業 1907年10月1日
全通 1941年12月15日
所有者 台湾鉄路管理局
路線諸元
路線距離 61.3 km
軌間 1,067 mm
線路数 複線単線
複線区間 高雄駅 - 潮州駅
電化方式 交流25,000V
路線図
TRA Pingtung Line.svg
台湾鉄路管理局路線図。濃い青色の線が屏東線。
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屏東線
各種表記
繁体字 屏東線
簡体字 屏东线
拼音 Píngdōngxiàn
通用拼音 Píngdōngsiàn
注音符号 ㄆㄧㄥˊ ㄉㄨㄥ ㄒㄧㄢˋ
発音: ピンドンシェン
台湾語白話字 Pîn-tong Soàⁿ
日本語漢音読み へいとうせん
英文 Pingtung Line
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路線データ編集

歴史編集

  • 1907年10月1日 - 打狗駅(現・高雄港駅)~九曲堂間が開業[2]
  • 1911年 - 総督府の鉄道技術者工学者飯田豊二らの手により下淡水渓鉄橋着工[3]
  • 1913年12月20日 - 下淡水渓鉄橋を含む阿猴駅(現屏東駅)~九曲堂駅間が開業[4]
  • 1941年12月15日 - 全区間が開業[5](p443)
  • 2013年6月25日 -帰来駅から潮州駅までが単線高架化。引き続き、複線化区間も電化・高架化工事中である。
  • 2015年8月23日 - 潮州まで複線高架化・電化開業、屏東駅新駅舎供用[6][7]
  • 2018年10月14日 - 高雄市内の地下化区間開通、同時に民族・科工館・正義の3駅が新規開業[8]
  • 2019年12月20日 - 潮州駅から枋寮駅までの25.2kmで電化区間が延伸、屏東線の全線電化完了[9]

旧施設編集

  • 高屏渓鉄橋
  • 潮州旧鉄橋

1929年に開通し、2013年の電化の際に新橋に切り替えられた東港渓の旧鉄橋は自転車道に生まれかわり、当時の面影を残すよう再塗装された。また、地元有志が文化遺産登録を県に働きかけており、協議が開始された[10][11][12][13][14]。 その後、2016年6月14日に屏東県議会において、文化資産登録のための審議を通過した[15][16]

運行形態編集

使用車両編集

過去の車両編集

駅一覧編集

  • の駅は廃止された駅である。
  • 背景色がである部分は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
  • 区間快車
○は停車 │は通過
駅名 駅番号[17] 区間快 駅間
キロ
累計
キロ[18]
等級[19] 接続路線・備考 所在地
日本語 繁体字中国語 英語
高雄港駅 高雄港車站 Kaohsiung Port 185-2     0.0 廃止 旧一等、貨物駅。
旧名打狗高雄
高雄市 鼓山区
寿山駅 壽山車站 Shoushan       1.4 廃止 旧名山下町
三塊厝駅 三塊厝車站 Sankuaicuo       2.6 廃止 縦貫線の駅として2018年に再設置 三民区
高雄駅 高雄車站 Kaohsiung 185 0.0 0.0 特等 縦貫線と接続
高雄臨港線(廃止)
高雄捷運:紅線
民族駅 民族車站 Minzu 337 1.4 1.4 簡易 高雄捷運:黄線(計画中)
科工館駅 科工館車站 National Science And
Technology Museum
338 1.0 2.4 簡易 高雄捷運:環状軽軌(建設中)
正義駅 正義車站 Zhengyi 339 1.8 4.2 簡易 高雄捷運:黄線(計画中) 苓雅区
鳳山駅 鳳山車站 Fengshan 186 1.6 5.8 二等 鳳山区
後庄駅 後庄車站 Houzhuang 187 3.7 9.5 簡易   大寮区
九曲堂駅 九曲堂車站 Jiuqutang 188 4.3 13.8 三等   大樹区
六塊厝駅 六塊厝車站 Liukuaicuo 189 5.0 18.8 招呼   屏東県 屏東市
屏東駅 屏東車站 Pingtung 190 2.2 21.0 一等  
広東南路駅 廣東南路車站 South Guangdong Road           計画駅
帰来駅 歸來車站 Guilai 191 2.6 23.6 招呼  
麟洛駅 麟洛車站 Linluo 192 2.3 25.9 招呼   麟洛郷
西勢駅 西勢車站 Xishi 193 2.4 28.3 三等   竹田郷
竹田駅 竹田車站 Zhutian 194 3.7 32.0 簡易  
潮州駅 潮州車站 Chaozhou 195 4.1 36.1 一等 潮州車両基地支線 潮州鎮
崁頂駅 崁頂車站 Kanding 196 4.8 40.9 招呼   崁頂郷
南州駅 南州車站 Nanzhou 197 2.4 43.3 三等   南州郷
鎮安駅 鎮安車站 Zhen'an 198 3.6 46.9 招呼 東港線 林辺郷
林辺駅 林邊車站 Linbian 199 3.2 50.1 三等  
佳冬駅 佳冬車站 Jiadong 200 4.0 54.1 甲簡 戦時中に一時廃止、戦後復活 佳冬郷
東海駅 東海車站 Donghai 201 3.1 57.2 招呼   枋寮郷
建興駅 建興車站 Jianxing 202     62.7 廃止  
枋寮駅 枋寮車站 Fangliao 203 4.1 61.3 二等 南廻線と接続

脚注編集

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  1. ^ 台湾鉄道の旅完全ガイド. イカロス出版. p. 131. ISBN 978-4-86320-026-5 
  2. ^ “台湾総督府告示第百一四一号”. 官報第七二九〇号. 大蔵省印刷局. (1907-10-15). p. 399. NDLJP:2950636/3  国立国会図書館
  3. ^ “第四款 工事”. 台湾総督府鉄道部年報. 第15年報(大正2年度). 台湾総督府鉄道部. (1914). p. 35. NDLJP:2950636/3  国立国会図書館
  4. ^ “台湾総督府告示第百一四一号”. 官報第七二九〇号. 大蔵省印刷局. (1907-10-15). p. 399. NDLJP:975596/27  国立国会図書館
  5. ^ (繁体字中国語)葉志 (2019年1月). 屏東縣林邊鄉志續編(上冊). 屏東縣林邊鄉公所. ISBN 9789860583410. https://www-ws.pthg.gov.tw/Upload/2015pthg/63/relfile/9343/35459/7b4efbbf-16a5-4f52-8f76-11fae587ca30.pdf 
  6. ^ (繁体字中国語)鄭瑋奇 (2015年7月15日). “高雄潮州高架雙軌電氣化 下月通”. 台灣新生報. http://www.tssdnews.com.tw/?FID=6&CID=279962 2015年8月9日閲覧。 
  7. ^ (繁体字中国語)毛麗貞 (2015年6月5日). “台鐵屏東高架新站 8月下旬啟用”. 台灣新生報. http://www.tssdnews.com.tw/?FID=14&CID=275178 2015年8月9日閲覧。 
  8. ^ (繁体字中国語)高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車2018-08-04,自由時報
  9. ^ (繁体字中国語)潮州—枋寮電氣化年底前通車”. 大紀元 (2019年10月28日). 2019年10月28日閲覧。
  10. ^ (繁体字中国語)〈南部〉潮州舊鐵橋爭列文化資產 明天審查(自由時報-2016年5月5日)
  11. ^ (繁体字中国語)【獨家】百年歷史毀!潮州舊鐵橋「走鐘」變橘紅色(Youtube/三立新聞台-2016年5月6日)
  12. ^ (繁体字中国語)屏縣政府說明潮州舊鐵橋保留案 強調與相關人士加強溝通(屏東県政府-2016年5月4日)
  13. ^ (繁体字中国語)潮州舊鐵橋翻新 古樸模樣全毀了(台湾蘋果日報-2016年5月5日)
  14. ^ (繁体字中国語)潮州舊鐵橋保存活化連盟 (2015年5月4日). “文化資產不能少-【百年潮州舊鐵橋】 戶外記者會 圓滿成功!”. 潮州舊鐵橋保存活化連盟. https://www.facebook.com/S.O.S.Chaozhou/posts/1562802987351468 2016年6月4日閲覧。 
  15. ^ (繁体字中国語)屏東9項文化資產 縣府通過審議”. 中国時報 (2016年6月14日). 2019年10月29日閲覧。
  16. ^ 日本統治時代に完成の鉄橋、文化資産に指定へ/台湾・屏東”. フォーカス台湾 (2016年6月14日). 2019年10月29日閲覧。
  17. ^ (繁体字中国語)台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月25日閲覧。
  18. ^ (繁体字中国語)台湾鉄路管理局. “各站營業里程”. 2018年10月10日閲覧。
  19. ^ (繁体字中国語)台湾鉄路管理局. “各等級鐵路車站基本設施”. 2018年10月26日閲覧。

関連項目編集

外部リンク編集

  • 屏東線 台湾鉄路管理局 (繁体字中国語)
  • 屏東線 台湾鉄路管理局 (日本語)