川中島駅
日本の長野県長野市にある東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅
川中島駅（かわなかじまえき）は、長野県長野市川中島町上氷鉋（かみひがの）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）信越本線の駅である[1]。
| 川中島駅 | |
|---|---|
 | |
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かわなかじま Kawanakajima | |
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◄今井 (2.2km) (2.1km) 安茂里► | |
| 所在地 | 長野県長野市川中島町上氷鉋[1]1371 |
| 所属事業者 |
東日本旅客鉄道（JR東日本）[1] 日本貨物鉄道（JR貨物）[1] |
| 所属路線 |
■信越本線 （■篠ノ井線・■しなの鉄道線直通含む） |
| キロ程 | 4.3km（篠ノ井起点） |
| 電報略号 | ワナ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,600人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1917年（大正6年）7月20日[1] |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有[1] 標高：362.4m |
目次
歴史編集
駅構造編集
島式ホーム1面2線を持つ地上駅[1]。ホームと駅舎は跨線橋で連絡している。北陸新幹線が駅舎の上の高架線を通っている[1]。新幹線の建設に伴い駅舎が建て替えられた[1]。
長野駅管理の業務委託駅で、長鉄開発が駅業務を受託しており、みどりの窓口（営業時間 7：20-17：40 ※ただし途中休止時間あり）が設置されている。
のりば編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■篠ノ井線 | 上り | 篠ノ井方面[3] |
| ■しなの鉄道線 | 小諸・軽井沢方面 | ||
| 2 | ■信越本線 | 下り | 長野方面[3] |
貨物取扱編集
現在JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅であり、貨物列車の発着は無い。貨物設備は無く、専用線も当駅には接続していない。
1997年までは、専用線発着車扱貨物を取扱っていた。駅からは、西側にあった秩父セメント川中島サービスステーションへ至る専用線が分岐し、セメント輸送が行われていた。鉄道輸送終了後もセメント貯蔵サイロは使用されていたが、2008年に更地化され、現在は住宅が建っている[1]。また、国鉄分割民営化前までは、旧駅舎の南側に貨物ホームが存在した。その後、この場所には住宅と新幹線の高架橋および新幹線へのレール授受施設があり、そこへ側線が伸びている[1]。
利用状況編集
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は1,600人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,625 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,622 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,595 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,557 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,537 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,516 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,507 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,503 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,494 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,449 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,468 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,481 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,465 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,509 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,498 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,585 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,596 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,559 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,600 | [利用客数 1] |
駅周辺編集
- タクシーのりば（駅前ロータリー）[1]
- バスのりば（駅前ロータリー）「川中島駅」停留所
- 地域循環バス川中島線 今里団地入口、今井駅、北原、西友川中島店方面
- 長野市乗合タクシー篠ノ井共和線 北組、古町公民館、篠ノ井駅、篠ノ井病院方面
- ※上記2路線は2010年6月 - 11月までの試験運行路線。
- 川中島駅前郵便局
- 犀川
- 国道19号長野南バイパス
- 行人塚跡 ー 江戸時代に行者の即身成仏した塚があったが善光寺地震で発生した洪水にミイラが洗い出されたと伝わる。
- 川中島の戦いで有名な川中島古戦場は、当駅から4kmほど離れている[1]。路線バスによるアクセスは長野駅からとなる。当駅で下車した場合は、下記の「川中島駅入口」停留所から「丹波島橋南」停留所まで乗車し、乗り換えて行く必要が生じる。
- バスのりば アルピコ交通「川中島駅入口」停留所（駅から東へ1km）
- 北原・篠ノ井線 33系統 北原、今井駅
- 北原・篠ノ井線 33系統 北原、篠ノ井高田
- 北原・篠ノ井線 33系統 丹波島宮前、丹波島橋南、長野バスターミナル、長野駅、昭和通り、市役所前
- 北原・篠ノ井線 103系統 丹波島宮前、丹波島橋南、長野バスターミナル、県庁前、合同庁舎前、善光寺大門
- 北原・篠ノ井線 111系統 丹波島宮前、丹波島橋南、長野バスターミナル、千石入口、昭和通り、善光寺大門
- 稲里循環線 35系統 中氷鉋東公園、稲里二ツ屋、丹波島橋南、長野バスターミナル、長野駅
隣の駅編集
脚注編集
記事本文編集
利用状況編集
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。