日産・CRエンジン

日産・CRエンジンとは、CG・CGA型エンジンの後継として、日産自動車が2000年代年半から生産している小型乗用車・商用車用DOHCエンジンである。

Z11型キューブに搭載されたCR14DE

CR10系 997cc

CR10DE

• 総排気量：997cc
• 内径×工程：71.0mm×63.0mm
• 圧縮比：10.1
• 最高出力：50kW(68PS) /5,600rpm
• 最大トルク：96N·m(9.8kg·m) /3,600rpm
• 指定燃料：無鉛レギュラーガソリン

CR12系 1,240cc

CR12DE

• 総排気量：1,240cc
• 内径×工程：71.0mm×78.3mm
• 圧縮比：9.8　
• 最高出力：66kW(90PS) /5,600rpm
• 最大トルク：121N·m(12.3kg·m) /4,000rpm
• 指定燃料：無鉛レギュラーガソリン

12SR専用

• 圧縮比：11.5
• 最高出力：81kW(110PS) /6,900rpm
• 最大トルク：134N·m(13.7kg·m) /3,600rpm
• 指定燃料：無鉛プレミアムガソリン

CR14系 1,386cc

CR14DE

• 総排気量：1,386cc
• 内径×工程：73.0mm×82.8mm
• 圧縮比：9.8
• 最高出力：(1)72kW(98PS) /5,600rpm 　(2)71kW(97PS) /5,600rpm
• 最大トルク：(1)137N·m(14.0kg·m) /3,200rpm 　(2)136N·m(13.9kg·m) /3,200rpm
• 指定燃料：無鉛レギュラーガソリン

搭載車種

• CR10DE
  • マーチ (K12) 2002年2月-2003年6月
• CR12DE (1)
  • マーチ (K12)2002年2月-
  • AD (Y12) 2006年12月-
• CR12DE (2)
  • マーチ (K12) 2003年10月-
• CR14DE (1)
  • マーチ (K12) 2002年2月-05年8月（FF車）
  • キューブ (BZ11) 2002年10月-2008年11月（FF車）
  • キューブキュービック (BGZ11) 2003年9月-2008年11月（FF車）
• CR14DE (2)
  • マーチ (K12) 2002年9月-（4WD車）
  • キューブ (BNZ11) 2002年10月-2008年11月（4WD車）
  • キューブキュービック (BGNZ11) 2003年9月-2008年11月（4WD車）

関連項目

• 日産のエンジン型式一覧