本線 (ウィーン)

オーストリア国鉄
路線番号	900
路線総延長	11 km
軌間	1435 mm
電圧	15 kV（交流）
最大勾配	21.5 パーミル
最高速度	100 km/h

本線（ほんせん、ドイツ語: Stammstrecke）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は900。

運行形態編集

快速と普通について説明する^[1]。両方とも、本線内は各駅に停車し（マッツラインスドルフ駅も営業時は停車していた）、両者合わせてレン通り - フローリツドルフ間は毎時12本と、地下鉄並の本数が確保されている。

快速「レギオナルエクスプレス(REX)」編集

合計、毎時3-4本の運行。下記の系統に分かれる。なお、2020年以前はレギオナルツーク(R)として運行していた。

REX1系統：　パイヤーバッハ/ノイシュタト - マイドリング - ベルンハルツタル　（510号線 - 901号線直通系統）
60分間隔での運行。

REX1系統：　パイヤーバッハ - マイドリング - フローリツドルフ　（510号線系統）
60分間隔での運行。

2021年度は、東行のみREX3系統として運行していた。

REX2系統：　ウィーン空港 → レン通り → フローリツドルフ → ラー・アン・デア・ターヤ　（907号線 - 902号線直通系統）
60分間隔での運行。休日は半数がフローリツドルフ止まりとなる。907号線内では普通(S7)として運行される。

2020年以前は、フローリツドルフ以西で普通(S7)として運行していた。

REX2系統：　ヴィーン西駅 - フローリツドルフ - ラー・アン・デア・ターヤ　（902号線系統）【平日運行】
平日のみ一日3～4往復での運行。直通先の910号線も含め、各駅に停車する。

REX3系統：　マイドリング - フローリツドルフ - レッツ/ズノイモ　（903号線系統）
60分間隔での運行。

2019年以前は、休日の半数がフローリヅドルフ以南のみの運行となり、種別も普通(S1,S2)として運行していた。

REX7系統：　ヴォルフスタル - レン通り - フローリツドルフ　（907号線系統）【平日運行】
朝と午後中心の運行。平日午後は30分間隔での運行となる。

REX9系統：　レッツ/ラー - フローリツドルフ - マイドリング - ヴィーナー・ノイシュタト　（510号線 - 902号線、903号線直通系統）【平日・土曜運行】
一日あたり、平日3往復、土曜は深夜に1往復の運行。北行は全てフローリツドルフ終着。南行は、朝にレッツ始発とラー始発が1本ずつ、深夜にフローリツドルフ始発が1本運行する。

過去の運行形態
2021年度は、510号線 - 902号線直通系統で、ラー始発であった。朝に一日1便にのみ運行していた。

2022年度より、朝にレッツ始発が1本、深夜にフローリツドルフ始発が1本の、一日あたり片道2本（土曜は1本）の運行となった。

2023年度より、一日3往復（土曜1往復）に増発された。ラー始発の列車も運行を再開した。

普通 (レギオナルツーク) 編集

R1系統：　ウィーン空港 → レン通り → フローリツドルフ → ゲンザーンドルフ
朝に、一日2本の運行。休日はフローリツドルフ止まり。907号線－ 901号線の直通系統。

2021年以前は、朝に平日2本、休日2本の運行で、休日もゲンザーンドルフ方面に直通していた。

R3系統：　リージング → マイドリング → フローリツドルフ → シュトッケラウ　【平日運行】
夕方のみの運行。510号線－ 903号線の直通系統。

R3系統：　ノイシュタト → マイドリング → フローリツドルフ → シュトッケラウ　【平日運行】
朝に、平日2本の運行。510号線－ 903号線の直通系統。

2022年度に限り一日3本の運行であった他、2022年度以前はR9系統を名乗っていた。

過去の運行系統
- R2系統：　ヴォルフスタル → レン通り → フローリツドルフ → ミステルバッハ　【平日運行】
  2022年度以前、朝に、平日1本運行していた。907号線－ 902号線の直通系統。

普通 (Sバーン) 編集

毎時10-11本の運行。下記の系統に分かれる。

S1系統：　マイドリング - プラーターシュターン - フローリツドルフ - ゲンザーンスドルフ（901号線系統）
30分間隔での運行。

2020年以前は、平日に限りプラーターシュターン以北のみの運行であった。

S1系統：　マイドリング - フローリツドルフ
60分間隔での運行。

S2系統：　メードリング - マイドリング - フローリツドルフ - ヴォルカースドルフ/ミステルバッハ（510号線 - 902号線直通系統）
30分間隔での運行。北行は、メードリンク → マイドリング → フローリツドルフ → ヴォルカースドルフ/ミステルバッハの系統で運行される。南行は、ラー・アン・デア・ターヤ → フローリツドルフ → マイドリング → メードリンクの系統で毎時1本の運行となり（ただし休日は半数がフローリツドルフ始発）、こちらは902号線内で快速(REX2)として運行される。

2020年度以前は、平日の南行も半数がフローリツドルフ始発であった。

S2/S7系統：　ヴォルフスタル/ヴィーン空港 - レン通り - フローリツドルフ - ミステルバッハ/ヴォルカースドルフ（907号線 - 902号線直通系統）
北行は60分間隔、南行は30分間隔での運行。北行はS2系統として、ヴォルフスタル/ヴィーン空港 → レン通り → フローリツドルフ（平日午後はヴォルカースドルフ）の系統で運行される。南行はS7系統として、ミステルバッハ/ヴォルカースドルフ → フローリツドルフ → レン通り → ヴィーン空港/ヴォルフスタルの系統で運行される。

S3/S4系統：　ノイシュタト/レオバースドルフ - マイドリング - フローリツドルフ - コーノイブルク/シュトッケラウ/アプスドルフ/ホラブルン（510号線 - 903号線直通系統）
毎時4本（休日は毎時2本）の運行。リージング以西に直通するのは毎時2本で、うち1本がノイシュタト、残り1本がメードリング（平日午後はレーオバースドルフ）発着である。

2019年以前は、現在のリージング発着がマイドリング発着であった。

過去の運行系統編集

特急「ヴェストバーン(WB)」
- ザルツブルク - マイドリンク - プラーターシュターン
  2019年以前、毎時1本運行していた。マイドリンク以西は111号線に直通していた。ヴィーン本駅 - プラーターシュターン間は各駅に停車していたが、900号線内はクローズドドアシステムを採用し、ヴィーン市内のみの利用はできなかった。

駅一覧編集

以下では、オーストリア国鉄900号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

種別
- REX：快速
- R：普通「レギーナルツーク」
- S：普通「Sバーン」
停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	REX	R	S	接続路線	所在地
900	メドリンク駅	2.3	15.2	●	●	■	510号線（パイヤーバッハ方面）	ニーダーエスターライヒ州	メドリンク郡
	ブルン・マーリア・エンツァースドルフ駅	1.9	12.9	｜	●	■
	ペアヒトルヅドルフ駅	1.4	11.0	｜	｜	■
	リージンク駅	1.4	9.6	●	●	■		ウィーン市	リージンク区
	アツガースドルフ駅	3.0	8.2	｜	●	■			マイドリング区
	ヘッツェンドルフ駅	1.8	5.2	｜	●	■
	ウィーン・マイドリング駅	4.1	-1.9	■	■	■	111号線（ブレゲンツ方面） 511号線（ショプロン方面） 515号線（バーデン方面、アイヒェン通り方面） 910号線（ヒュッテルドルフ方面）ウィーン地下鉄6号線（ジーベンヒアテン方面、フローリツドルフ方面）
	マッツラインスドルフ広場駅（*1）	1.7	-0.2	●	■	■	515号線（アイヒェン通り方面、オペラ座方面）		マルガレーテン区
	ウィーン中央駅	1.5	1.3	■	■	■	700号線（ブルック方面） 910号線（プラハ/マーヘク方面）ウィーン地下鉄1号線（ロイマンプラッツ方面、レオポルダウ方面）		ヴィーデン区
	ベルヴェデーレ地区駅	0.6	1.9	■	■	■			ラントシュトラーセ区
	レン通り駅	1.8	3.7	■	■	■	907号線（空港方面）
	ウィーン・ミッテ駅	1.1	4.8	■	■	■	ウィーン地下鉄 U3号線（ジンメリンク方面、オッタクリンク方面） U4号線（ヒュッテルドルフ方面、ハイリゲンシュタット方面）
	プラーターシュターン駅	2.0	6.8	■	■	■	ウィーン地下鉄 U1号線（レーオポルダウ方面、シュテファン広場方面） U2号線（アシュパーン方面、博物館地区方面）		レオポルトシュタット区
	トライゼン通り駅	1.1	7.9	■	■	■			ブリギッテナウ区
	ハンデルスカイ駅	1.5	9.4	■	■	■	945号線（ヒュッテルドルフ方面）ウィーン地下鉄U6号線（新ドナウ方面、西駅方面）		ブリギッテナウ区
	フローリツドルフ駅	2.1	11.5	■	■	■	901号線（ゲンザーンドルフ方面）、902号線（ミステルバッハ方面） 903号線（ホラブルン方面）、ウィーン地下鉄U6号線（新ドナウ方面）		フローリツドルフ区