札幌市交通局A800形電車

札幌市交通局A800形電車（さっぽろしこうつうきょくA800がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1963年に導入した札幌市電の路面電車車両である。

保存されているA801号

概要

車両番号	製造年月	製造元	廃車年月
A801-A802号	1963年8月	日本車輛 東京支店	1976年6月
A803-A804号
A805-A806号

1963年（昭和38年）にラッシュアワーの輸送力増強用として製造された札幌市電初の連接車。A801-A802号～A805-A806号の3編成6車体。車両間の通り抜けができないという、親子電車M100形・Tc1形の反省から2車体貫通式となった。

型式の「A」はarticulateの頭文字である。集電装置は奇数番号車のみに搭載していた。当初は片側3扉で前車より乗車し後車から下車する運賃後払い方式であったが、1964年（昭和39年）にA810形の登場に伴い、同形式に合わせた、運賃収受方法を後車より乗車して前車より下車するパッセンジャーフロー方式とするため、運転席右側に乗車ドアを増設した。

曲線区間での車体の張り出しを抑えるため、編成両端（オーバーハング）が大きく絞られているほか、引き違い式の側面窓や、混雑時に一部を収納できるロングシートを装備するなどの特徴を持つ。

1972年（昭和47年）4月～1974年（昭和49年）7月に休車となった後、1976年（昭和51年）6月に全車廃車された。

保存車

A801-A802号が札幌市交通資料館に保存されている。他にはA803-A804号が東区内で喫茶店として、A805-A806号が新篠津村の運動公園で倉庫として利用されていたが、これらは既に解体され、現存しない。

主要諸元（2車体分）

• 全長：22,800mm
• 全幅：2,230mm
• 全高：3,050mm
• 自重：25t
• 定員：144人
• 出力・駆動方式：40.0kW×3・吊り掛け式
• 台車型式：日本車輌N104A（両端）・N106（中間部）