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東大邱駅

韓国の鉄道駅

東大邱駅（トンデグえき）は、大韓民国大邱広域市東区にある、韓国鉄道公社 (KORAIL) の駅。

東大邱駅
동대구
トンデグ
Dongdaegu
所在地 大韓民国の旗大邱広域市東区東大邱路550
所属事業者 韓国鉄道公社（駅詳細）
大邱交通公社（駅詳細）
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東大邱駅
各種表記
ハングル： 동대구역/동대구역역
漢字： 東大邱驛/東大邱驛驛
発音： トンデグヨク/トンデグヨンニョク
日本語読み： ひがしたいきゅうえき/ひがしたいきゅうえきえき
英語表記： Dongdaegu Station
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本項では、近接する大邱交通公社 (DTRO) の東大邱駅駅（トンデグヨクえき）についても記述する。

概要 編集

1969年に、大邱市のターミナル駅としての役割を大邱駅に代わって担う駅として開業した、大邱広域市の代表駅。全国でもソウル駅の次に大きい駅である。

かつて大邱線の旧線はこの駅から分岐していたが、 2005年に大邱線の線路が移設され、起点が佳川駅に移された。

乗り入れ路線 編集

韓国鉄道公社の京釜線と京釜高速線が乗り入れており、京釜線を通じて慶北線・大邱線・慶全線に直通する列車も当駅に乗り入れる。大邱線を経由する列車は全列車が当駅まで乗り入れる。

韓国鉄道公社の駅舎の南側にある広場の地下に大邱都市鉄道1号線の「東大邱駅駅」が位置している。駅番号は135。

歴史 編集

駅構造 編集

韓国鉄道公社 編集

韓国鉄道公社 東大邱駅
 
駅舎（2006年撮影）
동대구
トンデグ
Dondaegu
 
所在地  大邱広域市東区東大邱路（朝鮮語版） 550（新岩洞）
北緯35度52分47.00秒 東経128度37分45.18秒 / 北緯35.8797222度 東経128.6292167度 / 35.8797222; 128.6292167
所属事業者 韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別 管理駅
駅等級 1級
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 6面12線
乗車人員
-統計年度-		 24,443人/日（降車客含まず）
-2010年-
乗降人員
-統計年度-		 48,440人/日
-2010年-
開業年月日 1969年6月10日
乗入路線 2 路線
所属路線 京釜線
キロ程 326.3 km（ソウル起点）
◄大邱 (3.2 km)
(5.5 km) 顧母►
所属路線 京釜高速線
キロ程 269.0 km（始興連結線分岐（京釜線）起点）
◄金泉(亀尾) (53.1 km)
(49.0 km) 慶州►
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島式ホーム6面12線を有する地上駅で橋上駅舎を持つ。2009年5月15日から駅増築工事を開始しており、7面14線に拡張される予定である。

のりば 編集

ホーム 路線 系統 行先
1・2・3 大邱線・中央線・東海線・嶺東線直通 ITX-セマウル・ムグンファ号 江陵・永川・栄州・浦項・太和江・新海雲台・釜田方面
5・6 京釜線下り（慶全線直通含む） ITX-セマウル・ムグンファ号 釜山・馬山・晋州方面
7・8 京釜高速線下り（慶全線・東海線直通含む） KTX 慶州・蔚山・釜山・馬山・晋州・浦項方面
9・10 京釜高速線上り KTX 当駅発 大田・ソウル方面
11・12 京釜高速線上り KTX 大田・天安牙山・ソウル・幸信方面
13・14 京釜線（慶北線・忠北線直通含む）上り ITX-セマウル・ムグンファ号 金泉・大田・ソウル・堤川・栄州方面
  •  
    発車票（2011年撮影）
  •  
    ホーム（2008年撮影）

大邱交通公社 編集

大邱都市鉄道 東大邱駅駅
 
4番出入口（2010年撮影）
동대구역
トンデグヨク
Dongdaegu Station
◄134 新川 (0.9 km)
(0.9 km) 東区庁 136►
 
所在地  大邱広域市東区東大邱路地下530
駅番号 135
所属事業者 大邱交通公社（DTRO）
所属路線 1号線
キロ程 17.4 km（舌化椧谷起点）
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 11,672人/日（降車客含まず）
-2010年-
乗降人員
-統計年度-		 23,790人/日
-2010年-
開業年月日 1998年5月2日
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相対式ホーム2面2線の地下駅でフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。

ホームは地下3階にあり、上り・下りホームから階段を上った地下2階にそれぞれの改札があり、上下ホーム間の改札内移動は出来ない。地下1階に駅務室・化粧室がある。

出入口は1番から3番までの3ヶ所ある。[3]

のりば 編集

  • のりばの番号は存在しない。
上り  1号線 大邱駅・半月堂・舌化椧谷方面
下り  1号線 安心方面
  •  
    ホーム（2017年撮影）

利用状況 編集

韓国鉄道公社
年度別 利用状況[4]
京釜線 大邱線
KTX セマウル ムグンファ トンイル 合計 合計
2001年 下り 乗車 未開通 577269 1282677 31099 1891045 849177
下車 未開通 1374255 1742485 62540 3179280 始発
上り 乗車 未開通 1400297 1570276 28709 2999282 終着
下車 未開通 579498 1142460 29815 1751773 887875
2002年 下り 乗車 未開通 557497 1212496 30859 1800852 754330
下車 未開通 1324858 1566192 59936 2950986 始発
上り 乗車 未開通 1352202 1430894 25873 2808969 終着
下車 未開通 539247 1100698 27146 1667091 708700
2003年 下り 乗車 未開通 463849 1064131 28261 1556241 633013
下車 未開通 1213510 1358739 67251 2639500 始発
上り 乗車 未開通 1253584 1266026 24824 2544434 終着
下車 未開通 460257 980476 20158 1460891 680352
2004年 下り 乗車 472952 306483 1036959 18098 1834492 696876
下車 2827276 608567 1171366 20318 4627527 始発
上り 乗車 2827224 615014 1114241 7012 4563491 終着
下車 445253 319068 1005085 16526 1785932 720206
2005年 下り 乗車 796778 232768 1003362 22690 2055598 837075
下車 4565825 335184 1103279 139 6004427 始発
上り 乗車 4555662 318631 1051984 80 5926357 終着
下車 780400 277596 886491 13922 1958409 849630
大邱交通公社
年度 1日平均
乗車人員[5]
1998年 5913
1999年 8659
2000年 未公開
2001年 8964
2002年 9116
2003年 4600
2004年 8591
2005年 9379
2006年 12372
2007年 11840
2008年 11684
2009年 11368
2010年 11672
2011年 12532
2012年 12747

駅周辺 編集

 
駅前広場（2016年撮影）

隣の駅 編集

韓国鉄道公社
京釜高速線
KTX
金泉(亀尾)駅 - 東大邱駅 - 慶州駅
京釜線
KTX
金泉(亀尾)駅（京釜高速線直通） - 東大邱駅 - 慶山駅（釜山方面）/密陽駅（慶全線方面）
ITX-セマウル・ムグンファ号
大邱駅 - 東大邱駅 - 慶山駅（釜山方面）/密陽駅（慶全線方面）/河陽駅（大邱線直通）
ヌリロ号
大邱駅 - 東大邱駅
大邱交通公社
 1号線
新川駅（134） - 東大邱駅駅（135） - 東区庁駅（136）

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ 철도청 고시 제113호(1969.06.04)
  2. ^ 동대구역 증축공사 속도 낸다《뉴시스》2010.6.9
  3. ^ http://www.dtro.or.kr/open_content_new/ko/guidance/cyber_station_new/include/page.html?sStation_Code=135&sStation_Name=%B5%BF%B4%EB%B1%B8&tTblStaCate=undefined&pnum=2
  4. ^ 원자료는 철도통계연보“アーカイブされたコピー”. 2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月3日閲覧。.
  5. ^ 원자료는 알림판>지하철자료실>통계자료, 대구지하철 승객량 통계 1997~2008

関連項目 編集

外部リンク 編集

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