新在家駅

日本の兵庫県神戸市灘区にある阪神電気鉄道の駅
東明駅 (兵庫県)から転送)

新在家駅(しんざいけえき)は、兵庫県神戸市灘区新在家北町一丁目にある、阪神電気鉄道本線[1]。駅番号はHS 27

新在家駅*
駅舎
しんざいけ
Shinzaike
HS 26 石屋川 (0.9 km)
(1.0 km) 大石 HS 28
地図
所在地 神戸市灘区新在家北町一丁目4番1号
北緯34度42分38.38秒 東経135度14分26.46秒 / 北緯34.7106611度 東経135.2406833度 / 34.7106611; 135.2406833 (新在家駅*)座標: 北緯34度42分38.38秒 東経135度14分26.46秒 / 北緯34.7106611度 東経135.2406833度 / 34.7106611; 135.2406833 (新在家駅*)
駅番号 HS27
所属事業者 阪神電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 27.5 km(大阪梅田起点)
駅構造 高架駅[1]
ホーム 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
5,705人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 1905年明治38年)4月12日[1]
備考 * 1930年に東明駅から改称[1]
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1967年に高架化されるまでは、現在地より南(現在の国道43号付近)に駅があった[1]。跡地は商業施設や駐車場になっている。

歴史 編集

駅構造 編集

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である[1]分岐器絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は梅田寄りの1か所のみで1階にあり、ホームは2階にある[1]

のりば 編集

番線 路線 方向 行先
1 本線 上り 尼崎大阪(梅田)難波奈良方面
2 下り 神戸(三宮)明石姫路方面
  • 実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成に対応する120メートルであるが、現行ダイヤでは6両編成の営業列車は停車しない。21m級の近畿日本鉄道車両6両編成は停車できない。
新在家駅配線略図

梅田方面
 
三宮・元町方面
凡例
出典:[4]


利用状況 編集

2019年11月の1日の平均乗降客数は11,523人[1]である。2002年を境に利用者数は増加に転じている。

駅周辺 編集

駅の北方、約500mの位置に西日本旅客鉄道(JR西日本)六甲道駅がある[1]阪急電鉄六甲駅へは約1,200mあり、上り坂で徒歩では15 - 20分程度かかる。

バス路線 編集

この他に、駅の北方約200mの位置に神戸市バス・阪神バスの灘区役所前停留所(神戸市の副名称は桜口、阪神は八幡桜口)があり、六甲山方面(阪急六甲、神戸大学六甲ケーブル下鶴甲団地方面)、阪神西宮・阪神三宮方面(国道2号経由)へのバスが発着する。

隣の駅 編集

阪神電気鉄道
本線
直通特急・特急・快速急行
通過
普通
石屋川駅 (HS 26) - 新在家駅 (HS 27) - 大石駅 (HS 28)
  • 前述したが、1929年までは当駅(当時は東明駅)と大石駅の間に(初代)新在家駅が存在した。

脚注 編集

注釈 編集

  1. ^ 現在の石屋川車庫の東側にあったが、当駅方向に入出庫線があった。

出典 編集

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、32頁。ISBN 9784343006745 
  2. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します』(PDFlink)(プレスリリース)阪神電気鉄道株式会社、2013年4月30日。 オリジナルの2016年4月8日時点におけるアーカイブhttps://megalodon.jp/2016-0408-0105-08/www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf2016年4月8日閲覧 
  3. ^ “[アラカルト]3月20日=兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入”. 読売新聞(大阪朝刊) (読売新聞大阪本社): p. p.32. (2014年3月20日) 
  4. ^ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7  27頁

関連項目 編集

外部リンク 編集

  • 新在家駅(路線図・駅情報) - 阪神電気鉄道