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東須磨駅

日本の兵庫県神戸市須磨区にある山陽電気鉄道の駅

東須磨駅(ひがしすまえき)は、兵庫県神戸市須磨区若木町一丁目にある、山陽電気鉄道本線。駅番号はSY 03

東須磨駅*
踏切から撮影した東須磨駅駅舎(2008年2月22日)
踏切から撮影した東須磨駅駅舎(2008年2月22日)
ひがしすま
Higashi-suma
SY 02 板宿 (0.8km)
(0.8km) 月見山 SY 04
所在地 神戸市須磨区若木町一丁目1-1
駅番号 SY 03
所属事業者 山陽電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 1.8km(西代起点)
梅田から38.9km
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
1,770人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1910年明治43年)3月15日
* 改称経歴
- 1917年 大手駅→須磨東口駅
- 1944年 須磨東口駅→東須磨駅
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プラットホーム

阪神本線から直通してくる一部の列車は当駅で折り返す。また、明石・姫路方面から山陽須磨駅発着の列車も当駅まで回送して折り返し、山陽須磨駅で再び営業運転に戻る。また車庫所在駅である関係で、当駅を始発または終着とする列車が設定されている。

目次

歴史編集

  • 1910年明治43年)3月15日 - 兵庫電気軌道が兵庫(のちの電鉄兵庫) - 須磨(現・山陽須磨)間で開業した際に、大手駅として設置[1]
  • 1917年大正6年)4月12日 - 当駅と板宿駅との間に新たに大手駅[2]が開業し、当駅は須磨東口駅に改称[1]
  • 1927年昭和2年)4月1日 - 宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)4月1日 - 東須磨駅に改称[1]
  • 1960年(昭和35年) - 下りホームを100m東に移転[1]
  • 1968年(昭和43年)3月27日 - 橋上駅となり、折り返し線が設置される[1]
  • 1978年(昭和53年)7月1日 - 車庫機能が西代駅から当駅に移転する。
  • 1995年平成7年)
  • 2006年(平成18年)10月28日 - 阪神の準急電車の山陽電鉄線乗り入れ中止。代わりに阪神の普通電車の運転区間が東須磨まで伸ばされる。
  • 2009年(平成21年)3月20日 - ダイヤ改正により、一部の直通特急(種別幕が黄色のもののみ)停車駅になる。同時に阪神の急行・普通電車の山陽電鉄線乗り入れ中止。
  • 2014年(平成26年)- 9月 駅長室を除き、照明灯をLED照明に取り換え
  • 2016年(平成28年)3月19日 - ダイヤ改正により、直通特急は再び全便通過となる。

駅構造編集

島式2面4線のホームを持つ橋上駅。改札口は1ヶ所のみ。月見山駅方に東須磨車庫がある。1990年代前半頃までは2面3線だったが改良された。駅西方には引上線が2本存在したが、内1本(南側)は近年撤去された[要出典]

のりば編集

1・2  本線 下り 明石姫路方面
3・4 上り 神戸三宮大阪方面

偶数番線(2番線と4番線)が主本線、奇数番線(1番線と3番線)が待避線である。3番線からは姫路方面への出発も可能で、山陽須磨発着の普通列車の折り返しにも使われる。板宿からは3番線(上り待避線)に、月見山からは2番線(下り本線)の入線にも対応している。

2面3線時代は現在の1番線はなく、現在の2番線が旧1番線、現在の3番線が旧2番線、現在の4番線が旧3番線で、旧2番線(現3番線)は上下線共用の待避線であった。阪急が乗り入れていた頃の朝ラッシュ時は板宿から3番線に入線してそのまま折り返す列車や、月見山から2番線に入線してそのまま折り返す列車も存在した。[要出典]

利用状況編集

神戸市統計書によると、2013年度の一日平均乗車人員は1,625人であった。山陽電鉄全49駅中26位[3]である。

他の神戸市内の山陽電鉄の駅同様微減が続いていたが、近年はほぼ横ばいである。

以下に各年の利用状況を示す。

年度 乗車人員総数 内 定期利用者数 出典
人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 順位
1969(S44) 5,935 3,886 65.48% [4]
1970(S45) 6,102 2.82% 4,073 4.81% 66.74% [4]
1971(S46) 6,363 4.28% 4,180 2.63% 65.69% [4]
1972(S47) 6,522 2.50% 4,370 4.56% 67.01% [4]
1973(S48) 6,616 1.43% 4,212 -3.63% 63.66% [4]
1974(S49) 6,594 -0.33% 4,194 -0.42% 63.61% [4]
1975(S50) 6,311 -4.29% 3,992 -4.83% 63.24% [4]
1976(S51) 6,200 -1.77% 4,064 1.81% 65.55% [4]
1977(S52) 6,273 1.18% 4,060 -0.09% 64.73% [5]
1978(S53) 5,929 -5.47% 10/48 3,829 -5.70% 64.57% [5] [6] [7] [8] [9] [10]
1979(S54) 5,975 0.76% 10/48 3,726 -2.68% 62.37% [5] [11] [7] [8] [9] [12]
1980(S55) 5,839 -2.27% 10/48 3,663 -1.70% 62.74% [5] [13] [7] [8] [9] [12]
1981(S56) 5,756 -1.41% 9/48 3,640 -0.63% 63.24% [5] [14] [15] [16] [9] [12]
1982(S57) 5,584 -3.00% 10/48 3,542 -2.68% 63.44% [17] [18] [15] [16] [19] [12]
1983(S58) 5,447 -2.45% 10/48 3,540 -0.08% 64.99% [17] [18] [15] [16] [20] [12]
1984(S59) 5,164 -5.18% 10/48 3,359 -5.11% 65.04% [17] [18] [15] [16] [20] [21]
1985(S60) 5,011 -2.97% 10/48 3,268 -2.69% 65.23% [17] [18] [15] [16] [20] [21]
1986(S61) 4,526 -9.68% 11/48 2,819 -13.75% 62.29% [17] [18] [15] [22] [20] [21]
1987(S62) 4,395 -2.91% 11/48 2,781 -1.36% 63.28% [23] [24] [15] [22] [20] [21]
1988(S63) 4,348 -1.06% 11/48 2,729 -1.87% 62.76% [23] [24] [15] [22] [20] [25]
1989(H01) 4,268 -1.83% 2,693 -1.31% 63.09% [23] [24] [15] [22] [26] [25]
1990(H02) 4,219 -1.16% 11/48 2,652 -1.53% 62.86% [23] [24] [27] [22] [26] [25]
1991(H03) 4,364 3.44% 2,742 3.41% 62.84% [23] [28] [27] [29] [26] [25]
1992(H04) 4,405 0.94% 11/48 2,734 -0.30% 62.06% [30] [28] [31] [29] [26] [25]
1993(H05) 4,271 -3.05% 11/48 2,636 -3.61% 61.71% [30] [28] [31] [29] [32] [33]
1994(H06) 3,208 -24.89% 15/48 [30] [28] [31] [29] [32] [33]
1995(H07) 2,340 -27.07% 21/48 1,181 50.47% [30] [28] [31] [34] [32] [33]
1996(H08) 3,142 34.31% 14/48 1,825 54.52% 58.06% [30] [35] [31] [34] [32] [33]
1997(H09) 3,079 -2.01% 14/48 1,890 3.60% 61.39% [36] [35] [31] [34] [37] [33]
1998(H10) 2,962 -3.83% 14/48 1,868 -1.16% 63.09% [36] [35] [31] [34] [37] [38]
1999(H11) 2,814 -5.00% 14/48 1,786 -4.40% 63.49% [36] [35] [31] [34] [37] [38]
2000(H12) 2,671 -5.06% 14/48 1,690 -5.37% 63.28% [36] [35] [31] [39] [37] [38]
2001(H13) 2,600 -2.67% 14/48 1,644 -2.76% 63.22% [36] [40] [41] [39] [37] [38]
2002(H14) 2,512 -3.37% 14/48 1,575 -4.17% 62.70% [42] [40] [41] [39] [37] [38]
2003(H15) 2,351 -6.43% 15/48 1,463 -7.13% 62.24% [42] [40] [41] [39] [37] [43]
2004(H16) 2,258 -3.96% 15/49 1,400 -4.31% 62.01% [42] [40] [41] [39] [44] [43]
2005(H17) 2,022 -10.44% 19/49 1,260 -9.98% 62.33% [42] [40] [41] [45] [44] [43]
2006(H18) 1,926 -4.74% 21/49 1,189 -5.65% 61.74% [42] [46] [41] [45] [44] [43]
2007(H19) 1,814 -5.83% 24/49 1,099 -7.60% 60.57% [47] [46] [48] [45] [44] [43]
2008(H20) 1,912 5.44% 21/49 1,090 -0.75% 57.02% [47] [46] [48] [45] [44] [49]
2009(H21) 1,660 -13.18% 26/49 915 -16.08% 55.12% [47] [46] [48] [45] [44] [49]
2010(H22) 1,668 0.50% 26/49 921 0.60% 55.17% [47] [46] [48] [50] [44] [49]
2011(H23) 1,636 -1.97% 26/49 879 -4.46% 53.77% [47] [51] [48] [50] [52] [49]
2012(H24) 1,589 -2.85% 26/49 849 -3.43% 53.45% [53] [51] [48] [50] [52] [49]
2013(H25) 1,625 2.24% 26/49 866 1.94% 53.29% [53] [51] [54] [50] [52] [55]
2014(H26) 1,666 2.53% 26/49 901 4.11% 54.11% [53] [51] [54] [56] [52] [55]
2015(H27) 1,764 5.92% 24/49 948 5.17% 53.73% [53] [51] [54] [56] [52] [55]
2016(H28) 1,737 -1.55% 25/49 956 0.87% 55.05% [53] [57] [54] [56] [52] [55]
2017(H29) 1,770 1.89% 25/49 989 3.44% 55.88% 27/49 [58] [57] [54] [56] [52] [55]

駅周辺編集

  • 須磨離宮公園
  • 西極楽寺
  • 東須磨公園
  • 妙法寺川
    • 妙法寺川公園
  • 兵庫県須磨警察署
教育機関

隣の駅編集

山陽電気鉄道
本線
直通特急・S特急
通過
特急・普通
板宿駅 (SY 02) - 東須磨駅 (SY 03) - 月見山駅 (SY 04)

脚注編集

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  1. ^ a b c d e 「駅の変遷」『山陽電気鉄道百年史』、山陽電気鉄道株式会社、2007年11月、 388-391頁、2014年11月1日閲覧。
  2. ^ その後、1943年(昭和18年)11月20日に営業休止し、1946年(昭和21年)8月3日廃止される。
  3. ^ 第92回神戸市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・空港、
    明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
    播磨町統計書(2013年版)、更新日:2016年3月1日、
    平成26年度版加古川市統計書 運輸及び通信、更新日:2015年4月21日、
    高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
    姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
  4. ^ a b c d e f g h 『第54回 神戸市統計書(昭和52年度版)』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175
  5. ^ a b c d e 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
  6. ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
  7. ^ a b c はりま 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
  8. ^ a b c 『加古川市統計書(昭和56年版)』 編集:加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行:兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
  9. ^ a b c d 『高砂市統計書 昭和57年版』 編集:市長公室企画課、発行:高砂市役所(昭和57年7月)、p.56
  10. ^ 『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行(印刷所 高橋総合印刷株式会社)、p.80
  11. ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
  12. ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 昭和59年版』 姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150
  13. ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
  14. ^ 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
  15. ^ a b c d e f g h i 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
  16. ^ a b c d e 『加古川市統計書(昭和61年版)』 編集:加古川市総務部総務課(昭和61年12月)、発行:兵庫県加古川市役所(昭和62年1月)、p.104(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
  17. ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
  18. ^ a b c d e 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212
  19. ^ 『高砂市統計書 昭和59年版』 編集:企画部企画課、発行:高砂市役所(昭和59年7月)、p.49
  20. ^ a b c d e f 『高砂市統計書 平成元年版』 編集:企画部企画課、発行:高砂市役所(平成元年8月)、p.51
  21. ^ a b c d 『姫路市統計要覧 昭和63年版』 姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注)定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり)
  22. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成3年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料 山陽電気鉄道株式会社 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
  23. ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
  24. ^ a b c d 『明石市統計書(平成4年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.212
  25. ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
  26. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成8年版』 編集:総務部総務課、発行:高砂市役所(平成8年11月)、p.49
  27. ^ a b 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山駅乗車人員・山陽電鉄播磨町駅1日の乗降人員
  28. ^ a b c d e 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
  29. ^ a b c d 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
  30. ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
  31. ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書(平成13年度版)』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
  32. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
  33. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
  34. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
  35. ^ a b c d e 『明石市統計書(平成13年版)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成14年3月発行、p.218 (運輸及び通信) 199. 山陽電鉄 市内各駅年度別,月別乗車人員
  36. ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
  37. ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成16年版』 高砂市総務部文書課、平成17年2月発行、p.49
  38. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
  39. ^ a b c d e 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  40. ^ a b c d e 『明石市統計書 平成18年版(2006年)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成19年3月発行、p.220 (運輸及び通信) 193. 山陽電鉄 市内各駅年度別,月別乗車人員
  41. ^ a b c d e f 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 -(9.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
  42. ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
  43. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
  44. ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成23年版』 高砂市企画総務部総務課、平成24年2月発行、p.47
  45. ^ a b c d e 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  46. ^ a b c d e 『明石市統計書 平成23年版(2011年)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成24年3月発行、p.218 (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
  47. ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
  48. ^ a b c d e f 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
  49. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
  50. ^ a b c d 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  51. ^ a b c d e 明石市統計書 平成28年版(2016年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
  52. ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成30年版』 高砂市企画総務部総務室総務課、平成30年2月発行、p.47
  53. ^ a b c d e 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
  54. ^ a b c d e 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
  55. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
  56. ^ a b c d 加古川市統計書 平成30年度版(2018年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  57. ^ a b 明石市統計書 平成30年版(2018年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
  58. ^ 第95回神戸市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)

関連項目編集

外部リンク編集