検見川駅
千葉県千葉市花見川区検見川町にある京成電鉄の駅
検見川駅（けみがわえき）は、千葉県千葉市花見川区検見川町一丁目にある、京成電鉄千葉線の駅である。駅番号はKS54。
| 検見川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2020年8月） | |
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けみがわ Kemigawa | |
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◄KS53 京成幕張 (1.3 km) (2.8 km) 京成稲毛 KS55► | |
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| 千葉市花見川区検見川町一丁目791番 | |
| 駅番号 | KS54 |
| 所属事業者 | 京成電鉄 |
| 所属路線 | ■千葉線 |
| キロ程 | 5.3 km（京成津田沼起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[京成 1]3,880人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）7月17日 |
検見川駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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歴史 編集
駅構造 編集
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間には跨線橋がないので、駅構内の踏切を利用することになる。自動改札機は1番線ホーム側に2台設置されている。
のりば 編集
京成千葉線は、京成本線（京成船橋・京成上野方面）、新京成線（松戸方面）および京成千原線（ちはら台方面）との直通運転も一部実施している。駅ホームの案内標には、京成千葉線との直通運転の設定がない「成田空港」も行先として表記されている。成田空港方面（京成本線）には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  千葉線
|
上り | 京成津田沼・京成船橋・日暮里・京成上野・ 成田空港・ 新京成線方面
|
| 2 | 下り | 京成千葉・ちはら台方面 |
-
駅ホーム（2011年10月） -
リニューアル前の駅舎（2011年10月）
利用状況 編集
2022年度の一日平均乗降人員は3,880人[京成 1]で、京成線内69駅中第60位であった。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。年度[1]全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めている。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 |
一日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1951年（昭和26年） | [# 1]2,078 | |
| 1952年（昭和27年） | [# 2]1,781 | |
| 1953年（昭和28年） | [# 3]1,116 | |
| 1954年（昭和29年） | [# 4]1,070 | |
| 1955年（昭和30年） | [# 4]1,122 | |
| 1956年（昭和31年） | [# 4]1,154 | |
| 1957年（昭和32年） | [# 4]1,259 | |
| 1958年（昭和33年） | [# 4]1,281 | |
| 1959年（昭和34年） | [# 4]1,330 | |
| 1960年（昭和35年） | [# 5]2,561 | |
| 1963年（昭和38年） | [# 6]2,006 | |
| 1964年（昭和39年） | [# 6]2,110 | |
| 1965年（昭和40年） | [# 7]2,030 | |
| 1966年（昭和41年） | [# 7]1,956 | |
| 1967年（昭和42年） | [# 7]2,030 | |
| 1968年（昭和43年） | [# 8]2,232 | |
| 1969年（昭和44年） | [# 8]2,310 | |
| 1970年（昭和45年） | [# 8]2,290 | |
| 1971年（昭和46年） | [# 8]2,219 | |
| 1972年（昭和47年） | [# 9]2,090 | |
| 1973年（昭和48年） | [# 9]2,219 | |
| 1974年（昭和49年） | [# 9]2,422 | |
| 2003年（平成15年） | 3,433 | [# 10]1,716 |
| 2004年（平成16年） | 3,354 | [# 10]1,700 |
| 2005年（平成17年） | 3,358 | [# 10]1,705 |
| 2006年（平成18年） | 3,406 | [# 10]1,726 |
| 2007年（平成19年） | 3,412 | [# 10]1,733 |
| 2008年（平成20年） | 3,516 | [# 11]1,783 |
| 2009年（平成21年） | 3,596 | [# 11]1,826 |
| 2010年（平成22年） | 3,577 | [# 11]1,820 |
| 2011年（平成23年） | 3,525 | [# 11]1,789 |
| 2012年（平成24年） | 3,645 | [# 12]1,850 |
| 2013年（平成25年） | 3,739 | [# 13]1,900 |
| 2014年（平成26年） | [京成 2]3,751 | 1,907 |
| 2015年（平成27年） | [京成 3]3,899 | 1,990 |
| 2016年（平成28年） | [京成 4]3,928 | 2,007 |
| 2017年（平成29年） | [京成 5]4,022 | [京成 5]2,055 |
| 2018年（平成30年） | [京成 6]4,043 | [京成 6]2,069 |
| 2019年（令和元年） | [京成 7]4,050 | [京成 7]2,070 |
| 2020年（令和2年） | [京成 8]3,202 | [京成 8]1,636 |
| 2021年（令和3年） | [京成 9]3,588 | [京成 9]1,837 |
| 2022年（令和4年） | [京成 1]3,880 | [京成 1]1,988 |
駅周辺 編集
詳細は「新検見川駅#駅周辺」を参照
JR総武本線の新検見川駅までは約600メートル（徒歩約5分程度）、JR京葉線検見川浜駅までは約2キロメートル（徒歩約30分程度）の場所に位置する。新検見川駅から検見川浜駅まで路線バスが頻繁に運行されており、そちらの利用が一般的である。駅南側には東関東自動車道（湾岸千葉インターチェンジ）、国道14号（千葉街道）、国道357号（東京湾岸道路）が通る。国道14号（千葉街道）を越えた先からは美浜区に入り、大規模な住宅団地や埋立地が広がる。駅西側には花見川が流れる。
北側 編集
南側 編集
- 千葉市検見川公民館
- 千葉市検見川稲毛土地区画整理事業所
- 千葉市立検見川小学校
- 千葉検見川郵便局
- 千葉信用金庫 検見川出張所
- くすりの福太郎 新検見川店
- 河内屋菓子店 本店
- マツヤ 本店（金物店）
- 検見川無線グラウンド
- 検見川送信所
隣の駅 編集
脚注 編集
出典 編集
- ^ 1951年・1953 - 1974年については1月 - 12月の暦年
利用状況 編集
- 京成電鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c d 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (pdf). 2023年7月8日閲覧。
- ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（平成26年度1日平均）” (pdf). 2016年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（平成27年度1日平均）” (pdf). 2016年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（平成28年度1日平均）”. 2018年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2017年度1日平均）” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2018年度1日平均）” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2019年度1日平均）” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2020年度1日平均）” (pdf). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2021年度）” (PDF) (JP). 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- 千葉県統計年鑑
- 千葉市勢要覧・千葉市統計書
