浅香山駅

日本の大阪府堺市堺区にある南海電気鉄道の駅

浅香山駅(あさかやまえき)は、大阪府堺市堺区高須町三丁にある、南海電気鉄道高野線。駅番号はNK55

浅香山駅
Nankai Asakayama station 20161015.jpg
駅舎
あさかやま
ASAKAYAMA
NK54 我孫子前 (1.3 km)
(1.6 km) 堺東 NK56
所在地 堺市堺区高須町三丁3-1
北緯34度35分20.7秒 東経135度29分27.2秒 / 北緯34.589083度 東経135.490889度 / 34.589083; 135.490889座標: 北緯34度35分20.7秒 東経135度29分27.2秒 / 北緯34.589083度 東経135.490889度 / 34.589083; 135.490889
駅番号 NK 55
所属事業者 南海電気鉄道
所属路線 高野線
キロ程 9.4km(汐見橋起点)
難波から8.7 km
電報略号 アサ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年次-
6,776人/日
-2020年-
開業年月日 1915年大正4年)6月22日
備考 無人駅
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歴史編集

  • 1915年大正4年)6月22日 - 大阪高野鉄道の我孫子前 - 堺東間に新設。島式1面2線のホームを持つ地上駅。
  • 1922年(大正11年)9月6日 - 会社合併により南海鉄道の駅となる。
  • 1944年昭和19年)6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1947年(昭和22年)6月1日 - 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
  • 1974年(昭和49年)7月 - 橋上駅舎が完成。
  • 2011年平成23年) - バリアフリー化工事に伴い、エレベーターと多機能トイレの設置、ホームかさ上げ、旅客サイン類の更新がされる。
  • 2013年(平成25年)4月1日 - 駅係員無人化。
  • 2022年(令和4年)3月28日:大阪府知事から浅香山駅 - 堺東駅付近連続立体交差事業の認可を取得[1]
  • 2030年(令和12年)度:高架工事を開始する予定[2]。2035年度まで[2]

駅構造編集

 
改札口
 
プラットホーム

相対式2面2線のホームを持つ橋上駅である。駅入口はホームから見て高野山寄りにある。ホーム有効長は6両。改札口は1ヶ所で、無人駅のため窓口は封鎖されている。エレベーターは上下ホームに設置されており、また多目的トイレがある。

のりば編集

のりば 路線 方向 行先
1   高野線 下り 高野山方面
2 上り なんば方面

バリアフリー化工事編集

2010年まで、2番ホーム高野山寄りの橋上駅舎下に旧地上駅舎と思われる建物が残されていたが、2011年のバリアフリー化工事の際に撤去された。かつては全体的にホームと電車の段差が大きく乗降には危険が伴っていたが、その後嵩上げ工事を実施しこの問題は解消された。その際、番線表示・時計・駅名標が新型に変更されている。かつては橋上駅舎自体にバリアフリー設備が無く、車椅子利用者のための専用通路とインターホンが上下ホームともに設置されていた(上りホームは先述の建物付近、下りホームは駐輪場付近)が、2011年のバリアフリー化工事完成に伴ってエレベーターが設置された。これにより、専用通路は上りホーム側については完全に撤去され、下りホーム側は柵で封鎖された。また、トイレも移設の上で男女別化・多目的トイレ設置が実施された。さらに、上下線のホームで自動放送が「足元の白線までお下がりください」から「足元の黄色の点字タイルまでお下がりください」に変更されている。

利用状況編集

2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員8,681人(乗車人員:4,356人、降車人員:4,325人)で、南海全100駅中34位である[3]

近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通り。

年次 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
順位 出典
1990年 12,990 6,472 - [4]
1991年 12,953 6,439 - [5]
1992年 12,485 6,211 - [6]
1993年 12,477 6,191 - [7]
1994年 12,225 6,047 - [8]
1995年 12,076 5,948 - [9]
1996年 11,710 5,769 - [10]
1997年 11,275 5,547 - [11]
1998年 10,527 5,190 - [12]
1999年 9,611 4,764 - [13]
2000年 9,285 4,589 - [14]
2001年 8,966 4,430 - [15]
2002年 8,938 4,391 - [16]
2003年 8,529 4,184 - [17]
2004年 8,128 3,983 36位 [18]
2005年 7,934 3,887 - [19]
2006年 7,927 3,892 - [20]
2007年 7,818 3,846 - [21]
2008年 7,457 3,653 - [22]
2009年 6,948 3,411 - [23]
2010年 7,295 3,581 - [24]
2011年 7,833 3,869 36位 [25]
2012年 8,293 4,117 - [26]
2013年 8,695 4,325 32位 [27]
2014年 8,362 4,163 34位 [28]
2015年 8,481 4,233 34位 [29]
2016年 8,384 4,234 36位 [30]
2017年 8,460 4,279 34位 [31]
2018年 8,619 4,350 34位 [32]
2019年 8,681 4,356 34位 [33]
2020年 6,776 3,397 [34]

駅周辺編集

学校編集

その他編集

隣の駅編集

南海電気鉄道
  高野線
快速急行・急行・区間急行・準急
通過
各停
我孫子前駅 (NK54) - 浅香山駅 (NK55) - 堺東駅 (NK56)

脚注編集

[脚注の使い方]
  1. ^ 事業認可取得について - 堺市建設局道路部 連続立体推進課、2022年4月13日閲覧。
  2. ^ a b 南海高野線連続立体交差事業 環境影響評価準備書(本編) 都市計画対象事業の名称、目的および内容 (PDF) - 堺市建設局道路部 連続立体推進課 p.12、2022年4月13日閲覧。
  3. ^ ハンドブック南海2020 鉄道事業 (PDF) - 南海電鉄
  4. ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
  5. ^ 大阪府統計年鑑(平成4年) (PDF)
  6. ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
  7. ^ 大阪府統計年鑑(平成6年) (PDF)
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成7年) (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成9年) (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成10年) (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成12年) (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
  21. ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
  22. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
  23. ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
  24. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
  25. ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
  26. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
  27. ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
  28. ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
  29. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
  30. ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
  31. ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
  32. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
  33. ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
  34. ^ [Http://www.pref.Osaka.lg.jp/attach/3355/00422997/n 2021-09-01〜31.pdf 大阪府統計年鑑 (令和3年) ] (PDF)

関連項目編集

外部リンク編集