深江橋駅

日本の大阪府大阪市東成区にある大阪市高速電気軌道の駅

深江橋駅(ふかえばしえき)は、大阪府大阪市東成区深江北一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線。駅番号はC21

深江橋駅
5号出入口
ふかえばし
Fukaebashi
C20 緑橋 (1.1 km)
(1.4 km) 高井田 C22
地図
所在地 大阪市東成区深江北一丁目1-21
北緯34度40分44.73秒 東経135度33分25.87秒 / 北緯34.6790917度 東経135.5571861度 / 34.6790917; 135.5571861 (深江橋駅)座標: 北緯34度40分44.73秒 東経135度33分25.87秒 / 北緯34.6790917度 東経135.5571861度 / 34.6790917; 135.5571861 (深江橋駅)
駅番号  C21 
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線 中央線
キロ程 14.7 km(コスモスクエア起点)
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
10,464人/日(降車客含まず)
-2020年-
乗降人員
-統計年度-
20,405人/日
-2020年-
開業年月日 1968年昭和43年)7月29日
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歴史 編集

駅構造 編集

 
ホーム(2020年3月)

相対式2面2線の地下駅。改札口は1ヶ所のみで、コンコースへの階段はホームの長田寄りにしか設けられていない。それ以外にコスモスクエア寄りには地上に向かう非常口が設置されている(駅開業~ホーム延伸まで仮設の出入口として使われていた)。かつては折返駅であったため、緑橋寄りにシーサスクロッシングがあったが、1980年代後半頃に撤去されている。

のりば 編集

番線 路線 行先[2]
1   中央線 長田生駒学研奈良登美ヶ丘方面
2 本町弁天町大阪港コスモスクエア方面

利用状況 編集

2020年11月10日の1日乗降人員20,405人(乗車人員:10,464人、降車人員:9,941人)である[3]

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1985年 11月12日 9,886 9,759 19,645
1987年 11月10日 11,007 10,782 21,789
1990年 11月06日 11,283 10,962 22,245
1995年 [注 1]2月15日 10,999 10,469 21,468
1998年 11月10日 10,095 10,473 20,568
2007年 11月13日 10,500 10,293 20,793
2008年 11月11日 10,161 9,948 20,109
2009年 11月10日 10,054 9,846 19,900
2010年 11月09日 9,813 9,631 19,444
2011年 11月08日 9,904 9,701 19,605
2012年 11月13日 10,153 9,927 20,080
2013年 11月19日 10,477 10,263 20,740
2014年 11月11日 10,485 10,249 20,734
2015年 11月17日 10,985 10,732 21,717
2016年 11月08日 11,149 11,023 22,172
2017年 11月14日 11,737 11,413 23,150
2018年 11月13日 11,794 11,335 23,129
2019年 11月12日 11,795 11,199 22,994
2020年 11月10日 10,464 9,941 20,405

駅周辺 編集

バス 編集

大阪シティバス

近鉄東大阪線(現:けいはんな線)が開業するまでは、深江橋を起点に枚岡(現在の新石切駅付近)までの近鉄バスもあった。

隣の駅 編集

大阪高速電気軌道 (Osaka Metro)
  中央線
緑橋駅 (C20) - 深江橋駅 (C21) - 高井田駅 (C22)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注 編集

注釈 編集

  1. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

出典 編集

  1. ^ “延伸区間が開業 大阪市営地下鉄中央線”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1985年4月5日) 
  2. ^ Osaka Metro|深江橋”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
  3. ^ 路線別乗降人員(2020年11月10日 交通調査)” (PDF). Osaka Metro. 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月4日閲覧。

関連項目 編集

外部リンク 編集