湯沢 - 秋田線

湯沢 - 秋田線（羽後交通）

湯沢 - 秋田線（ゆざわ・あきたせん）は秋田県湯沢市・横手市と秋田市を結ぶ高速バスである。予約不要。

運行会社

• 羽後交通(湯沢自動車営業所)
• 秋田中央交通(秋田営業所)

運行経路

湯沢営業所 - 湯沢駅前角 - 表町 - 岩崎 - 道の駅十文字 - 横手バスターミナル - 横手インター入口 - （横手IC） - 平鹿バスストップ - 角間川バスストップ - 南外バスストップ - （秋田南IC） - イオン御所野店前 - 仁井田中丁 - 大野口 - 茨島（ニトリ秋田店側） - 長崎屋バスターミナル - 山王十字路 - 交通公社前 - 秋田駅前 - 八橋市民広場・裁判所前

• 湯沢営業所から横手ICまで（湯沢・横手両市内）と、秋田南ICから八橋市民広場・裁判所前まで（秋田市内）は、国道13号などの一般道路を走行する。横手ICから秋田南ICまでは秋田自動車道を走行する。
• 部分的にクローズドドアシステムを採用しており、湯沢営業所 - 横手インター入口間は、秋田行は乗車のみ、湯沢行は降車のみ可能。八橋市民広場・裁判所前 - 仁井田中丁間は、湯沢行は乗車のみ、秋田行は降車のみ可能。
• 途中のトイレ休憩は、西仙北サービスエリアで利用可能。ただし、降車ボタンで運転士に知らせる必要がある。必要としない場合はそのまま通過する。

歴史

• 1991年（平成3年）7月25日 - 秋田自動車道秋田南IC - 横手IC間開通に伴い、湯沢 - 秋田線運行開始。
• 2006年（平成18年）4月1日 - 1日8往復に増便（うち4往復は横手発着）。
• 2009年（平成21年）4月1日 - 全便が湯沢営業所発着となる。
• 20xx年 - 秋田中央交通担当便が2往復減便、1日6往復となる。
• 2014年（平成26年）
  • 7月1日 - 羽後交通担当便のうち1往復がこの日より運休、1日5往復となる。
• 2017年（平成29年）
  • 12月1日 - 秋田中央交通担当便を1往復一時運休とし、4往復（秋田1往復、羽後3往復）体制とした。
• 2018年（平成30年）
  • 4月1日 - 羽後交通担当便の1往復を土日祝日のみ（一部指定期間を除く）の運行とし、平日3往復（秋田1往復、羽後2往復）、土日祝及び一部の指定期間4往復（秋田1往復、羽後3往復）体制とした。
• 2019年（平成31年）
  • 8月4日 - 秋田自動車道横手北SICの開通に伴い、旭バスストップでの乗降取り扱いを中止。
• 2019年（平成31年）
  • 12月1日 - 一部運行経路を変更予定。

使用車両画像

• 

  以前充当されていた中型車（羽後交通、現在は他営業所に転属）

• 

  秋田中央交通が充当していた貸切塗装の一般路線車

外部リンク

• “（高速湯沢秋田線）湯沢・十文字・横手～（秋田自動車道経由）～秋田 (PDF)”. 羽後交通株式会社. 2014年12月7日閲覧。
• “高速バス 湯沢・秋田線のご案内”. 秋田中央交通株式会社. 2011年6月3日閲覧。