「トヨタ・2000GT」の変更履歴

2024年3月23日 (土)

• 最新前 14:372024年3月23日 (土) 14:37‎ リニモ１号 会話 投稿記録‎ 62,022バイト +4‎ →‎ヤマハ発動機側の事情 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2024年1月6日 (土)

• 最新前 03:372024年1月6日 (土) 03:37‎ 125.194.67.225 会話‎ 62,018バイト +70‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年12月8日 (金)

• 最新前 05:062023年12月8日 (金) 05:06‎ クロニクルアビス 会話 投稿記録‎ m 61,948バイト −4‎ 曖昧さ回避ページ三国工業へのリンクを解消、リンクを除去(DisamAssist使用) 取り消し

2023年12月1日 (金)

• 最新前 20:502023年12月1日 (金) 20:50‎ キュアサマー 会話 投稿記録‎ m 61,952バイト +22‎ 曖昧さ回避ページJAFへのリンクを解消、リンク先を日本自動車連盟に変更(DisamAssist使用) 取り消し

2023年10月6日 (金)

• 最新前 16:142023年10月6日 (金) 16:14‎ 240d:1a:711:ab00:116c:a41f:e803:7341 会話‎ 61,930バイト +2‎ →‎トヨタ側の事情 取り消し タグ: ビジュアルエディター
• 最新前 14:432023年10月6日 (金) 14:43‎ First citizen 会話 投稿記録‎ 61,928バイト +428‎ →‎オープンカー仕様: 『007は二度死ぬ』2000GTの走行を福澤の運転で撮影 取り消し

2023年8月6日 (日)

• 最新前 09:582023年8月6日 (日) 09:58‎ 150.249.104.111 会話‎ 61,500バイト +14‎ →‎開発までの経緯 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 09:502023年8月6日 (日) 09:50‎ 150.249.104.111 会話‎ 61,486バイト +64‎ →‎概要 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年8月2日 (水)

• 最新前 19:452023年8月2日 (水) 19:45‎ 220.210.146.96 会話‎ 61,422バイト +393‎ →‎ヤマハ発動機側の事情 取り消し

2023年6月14日 (水)

• 最新前 06:522023年6月14日 (水) 06:52‎ Datsun280zhls30 会話 投稿記録‎ 61,029バイト +73‎ →‎2300ccエンジン搭載車 取り消し

2023年4月24日 (月)

• 最新前 06:132023年4月24日 (月) 06:13‎ 220.210.146.96 会話‎ 60,956バイト −23‎ →‎スピード・トライアル 取り消し

2023年2月11日 (土)

• 最新前 02:392023年2月11日 (土) 02:39‎ CHDF 会話 投稿記録‎ 60,979バイト 0‎ 編集の要約なし 取り消し

2022年12月31日 (土)

• 最新前 09:062022年12月31日 (土) 09:06‎ CatseyeTaku 会話 投稿記録‎ 60,979バイト +250‎ EV改造された展示車両について記述。 取り消し タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集

2022年10月5日 (水)

• 最新前 02:362022年10月5日 (水) 02:36‎ 220.99.222.68 会話‎ 60,729バイト +48‎ 編集の要約なし 取り消し

2022年9月28日 (水)

• 最新前 03:242022年9月28日 (水) 03:24‎ 2001:268:99a3:6688:252f:344c:c06d:a9b0 会話‎ 60,681バイト +257‎ 編集の要約なし 取り消し

2022年9月23日 (金)

• 最新前 09:162022年9月23日 (金) 09:16‎ Anaka Satamiya 会話 投稿記録‎ m 60,424バイト −42‎ セクションリンク修正 取り消し タグ: PAWS [2.1]

2022年9月21日 (水)

• 最新前 08:062022年9月21日 (水) 08:06‎ 163.49.209.151 会話‎ 60,466バイト +3‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 08:052022年9月21日 (水) 08:05‎ 163.49.209.151 会話‎ 60,463バイト 0‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2022年9月14日 (水)

• 最新前 05:012022年9月14日 (水) 05:01‎ Charlesy 会話 投稿記録‎ m 60,463バイト +4‎ 編集の要約なし 取り消し

2022年9月9日 (金)

• 最新前 16:432022年9月9日 (金) 16:43‎ 213.194.154.216 会話‎ 60,459バイト 0‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2022年6月7日 (火)

• 最新前 22:402022年6月7日 (火) 22:40‎ Dušan Kreheľ (bot) 会話 投稿記録‎ 60,459バイト −112‎ More used with only one reference definition: 2 new references and 3 new reference calls. 取り消し

2022年1月23日 (日)

• 最新前 11:162022年1月23日 (日) 11:16‎ 14.8.3.65 会話‎ 60,571バイト −3‎ →‎共同開発 取り消し タグ: 条件数過多

2022年1月21日 (金)

• 最新前 00:122022年1月21日 (金) 00:12‎ エヴォ 会話 投稿記録‎ 60,574バイト +391‎ →‎スピード・トライアル 取り消し タグ: ビジュアルエディター 新規参加者タスク

2021年11月5日 (金)

• 最新前 17:092021年11月5日 (金) 17:09‎ Cewbot 会話 投稿記録‎ m 60,183バイト +2‎ 切れたアンカーリンクを修復: 2021-08-01 #トヨタ・ライトバス K170B系（1963年-1969年）→トヨタ・コースター#トヨタ・ライトバス K170B系（1963年 - 1969年） 取り消し

2021年11月3日 (水)

• 最新前 08:042021年11月3日 (水) 08:04‎ 113.197.211.70 会話‎ 60,181バイト +868‎ →‎オープンカー仕様 取り消し

2021年10月31日 (日)

• 最新前 08:542021年10月31日 (日) 08:54‎ Morio 会話 投稿記録‎ m 59,313バイト +36‎ +cat 取り消し

2021年9月11日 (土)

• 最新前 01:032021年9月11日 (土) 01:03‎ 221.248.82.225 会話‎ 59,277バイト +59‎ →‎外部リンク: +template 取り消し

2021年8月18日 (水)

• 最新前 05:242021年8月18日 (水) 05:24‎ Cewbot 会話 投稿記録‎ m 59,218バイト −3‎ 切れたアンカーリンクを修復: 2020-11-02 #初代 S30型系（1969年 - 1978年）→日産・フェアレディZ#初代 S30型系 (1969年 - 1978年) 取り消し

2021年8月8日 (日)

• 最新前 22:112021年8月8日 (日) 22:11‎ Coptic Light 会話 投稿記録‎ 59,221バイト +9‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2021年7月27日 (火)

• 最新前 12:422021年7月27日 (火) 12:42‎ ShunyaIshiwatari 会話 投稿記録‎ 59,212バイト +3‎ →‎外部リンク 取り消し タグ: ビジュアルエディター
• 最新前 12:422021年7月27日 (火) 12:42‎ ShunyaIshiwatari 会話 投稿記録‎ 59,209バイト +3‎ →‎外部リンク 取り消し タグ: ビジュアルエディター
• 最新前 12:422021年7月27日 (火) 12:42‎ ShunyaIshiwatari 会話 投稿記録‎ 59,206バイト −3‎ →‎外部リンク 取り消し タグ: ビジュアルエディター
• 最新前 12:412021年7月27日 (火) 12:41‎ ShunyaIshiwatari 会話 投稿記録‎ 59,209バイト +148‎ →‎外部リンク 取り消し タグ: ビジュアルエディター
• 最新前 12:322021年7月27日 (火) 12:32‎ ShunyaIshiwatari 会話 投稿記録‎ 59,061バイト +117‎ →‎外部リンク 取り消し タグ: ビジュアルエディター

2021年4月23日 (金)

• 最新前 12:432021年4月23日 (金) 12:43‎ 田無稲子 会話 投稿記録‎ 58,944バイト +3‎ →‎概要 取り消し

2021年4月22日 (木)

• 最新前 03:502021年4月22日 (木) 03:50‎ 219.101.187.2 会話‎ 58,941バイト −39‎ →‎その他 取り消し

2021年4月21日 (水)

• 最新前 07:472021年4月21日 (水) 07:47‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ 58,980バイト −8‎ 田無稲子さん自分の勘違い編集を修正してくださりありがとうございます。この編集は存在しないウィキリンクの削除です。 取り消し タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集

2021年4月20日 (火)

• 最新前 14:302021年4月20日 (火) 14:30‎ 田無稲子 会話 投稿記録‎ 58,988バイト −553‎ →‎関連項目: プロジェクト:乗用車#注意すべき内容により登場作品は掲載できない決まりになっています。 取り消し タグ: 手動差し戻し
• 最新前 12:552021年4月20日 (火) 12:55‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ 59,541バイト +553‎ 49.250.86.78 (会話) による ID:82744630 の版を取り消し特に消す必要はありません。 取り消し タグ: 取り消し 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2021年3月31日 (水)

• 最新前 07:152021年3月31日 (水) 07:15‎ 49.250.86.78 会話‎ 58,988バイト −553‎ →‎関連項目 取り消し タグ: 差し戻し済み

2021年3月23日 (火)

• 最新前 16:042021年3月23日 (火) 16:04‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ 59,541バイト +3‎ →‎「開発をヤマハに丸投げ」説について: 「こう(乞う)」は表現的によろしくないので「求める」という両社の立場を鑑みた表現に差し替えさせてもらいました。 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2021年3月20日 (土)

• 最新前 14:392021年3月20日 (土) 14:39‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ 59,538バイト −12‎ ウィキペディア上にページが存在しない人物のリンクを除去しました。 取り消し タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 14:372021年3月20日 (土) 14:37‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ m 59,550バイト −4‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 14:362021年3月20日 (土) 14:36‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ 59,554バイト −16‎ ウィキペディア上にページが存在しない人物のリンクを除去しました。 取り消し タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 14:312021年3月20日 (土) 14:31‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ 59,570バイト +79‎ →‎生産: 出典の追加です。 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 14:262021年3月20日 (土) 14:26‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ 59,491バイト −1‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2021年3月19日 (金)

• 最新前 13:472021年3月19日 (金) 13:47‎ SeitenBot 会話 投稿記録‎ m 59,492バイト +14‎ Botによる: {{Normdaten}}を追加 取り消し

2021年3月15日 (月)

• 最新前 07:172021年3月15日 (月) 07:17‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ 59,478バイト +10‎ →‎「開発をヤマハに丸投げ」説について: A型にヤマハ発動機は関与していません。 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 07:142021年3月15日 (月) 07:14‎ とある視聴者 会話 投稿記録‎ 59,468バイト +170‎ →‎「開発をヤマハに丸投げ」説について: 出典リンクの追加です。 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2021年3月13日 (土)

• 最新前 09:342021年3月13日 (土) 09:34‎ 14.8.3.65 会話‎ 59,298バイト +77‎ →‎「開発をヤマハに丸投げ」説について 取り消し