ページの履歴

京阪1700系電車

2019年11月29日 (金)

Licsak
‎ 空気バネ、「バネ」、を空気ばね、「ばね」へ変更（本文・注釈外にある改名提案中の枕バネを除く）。空気バネ → 空気ばねの改名に伴うもの。
07:03
-23

2019年5月23日 (木)

210.48.133.123
名前が変わるたびに編集するほどの内容ではないため
23:45
-52

2019年3月10日 (日)

MAYA08
製造所カテゴリ移動
15:56
+8

2019年2月8日 (金)

加藤遊助
編集の要約なし
08:38
+18

2019年2月1日 (金)

加藤遊助
編集の要約なし
15:33
+88

2018年7月17日 (火)

天然ガス
→‎台車
m
12:08
+392

2018年6月25日 (月)

2018年4月9日 (月)

CommonsDelinker
Jcb によってCommonsから削除された一般車に格下げされた京阪1700系.jpg を除去。理由: No license since 1 April 2018.
15:27
-106

2018年3月28日 (水)

2017年7月18日 (火)

116.58.189.214
→‎一般車への用途変更
09:00
+102

2016年11月16日 (水)

MomijiRoBot
Bot: *4両編成：<br/> → *4両編成：,**1809-1881-1787=1757<br/> → **1809-1881-1787=1757,*5両編成：<br/> → *5両編成：,**1803=1851-180…-1705=1755<br/> → **1803=1851-1804-1705…, Removed break in list line's end ∵Check Wikipedia #54
m
11:57
-35

2016年7月6日 (水)

2016年7月5日 (火)

122.217.225.235
→‎主要機器
02:38
+36

2015年10月25日 (日)

MM4 Weeding
編集の要約なし
m
13:27
+1

2015年7月24日 (金)

122.217.225.235
編集の要約なし
03:55
+74

2015年7月4日 (土)

Unamu
→‎一般車への格下げ
01:09
+111

2015年1月19日 (月)

2014年12月28日 (日)

114.179.102.159
→‎一般車への格下げ
18:58
+110

2014年2月8日 (土)

124.87.62.187
編集の要約なし
01:15
+91

2013年9月18日 (水)

119.230.225.109
台車転用の変遷を追記
16:37
+823

2013年3月21日 (木)

Kone
→‎台車
m
02:43
+20

2012年12月23日 (日)

MM4 Weeding
cat.編集
m
12:52
-6

2012年10月26日 (金)

MM4 Weeding
+cat.
m
09:22
+112

2012年7月10日 (火)

Kone
→‎車種構成
13:57
-87

2012年5月27日 (日)

Akasenbot
WP:BOTR#通勤形車両・近郊形車両のリンク修正依頼(oldid=42580764)
m
12:04
+9

2012年1月12日 (木)

Yamato-i
カテゴリの追加
m
08:14
+59

2012年1月8日 (日)

2011年12月4日 (日)

MazinX
リンク切れ修復
m
16:36
+117

2011年12月1日 (木)

HATARA KEI
編集の要約なし
02:46
-148

2011年10月29日 (土)

118.12.47.221
→‎概要
06:37
+46

2011年9月11日 (日)

HATARA KEI
→‎連結器
16:07
+150

2011年9月8日 (木)

HATARA KEI
→‎連結器
19:41
+123

2011年1月13日 (木)

HATARA KEI
→‎台車
21:45
+151

2010年8月17日 (火)

目蒲東急之介
→‎概要
m
12:12
+9

2010年7月10日 (土)

2009年9月9日 (水)

Unamu
→‎概要: 1000形は間引きはあったが戦時中もクロスシート保持、1500形は特急運用時もロングシートのまま
12:19
-33

2009年8月9日 (日)

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