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最新前 20:162024年2月4日 (日) 20:16‎ Licsak 会話投稿記録‎ 23,420バイト +22‎ →‎カタログ値: ディーゼルPHEVであることを明記。取り消しタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集改良版モバイル編集
最新前 20:102024年2月4日 (日) 20:10‎ Licsak 会話投稿記録‎ 23,398バイト +263‎ →‎カタログ値: {{cvt}}換算値に差し替え。なおフォルクスワーゲン・XL1はディーゼルPHEVである。取り消しタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集改良版モバイル編集
最新前 20:042024年2月4日 (日) 20:04‎ Licsak 会話投稿記録‎ 23,135バイト +345‎ →‎実走行: VW XL1 の実走行の記録を記述。取り消しタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集改良版モバイル編集
最新前 18:102024年2月4日 (日) 18:10‎ Licsak 会話投稿記録‎ 22,790バイト +136‎ →‎カタログ値: 市販されたフォルクスワーゲン・XL1 はディーゼルプラグインハイブリッド車。取り消しタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集改良版モバイル編集

最新前 23:462023年11月27日 (月) 23:46‎ Anakabot 会話投稿記録‎ m 22,654バイト +12‎ Bot作業依頼#Cite webの和書引数追加取り消し

最新前 18:542023年4月26日 (水) 18:54‎ Bcxfubot 会話投稿記録‎ m 22,626バイト +6‎ 外部リンクの修正 http:// -> https:// (bizmakoto.jp) (Botによる編集) 取り消し

最新前 16:292023年1月28日 (土) 16:29‎ Bcxfubot 会話投稿記録‎ m 22,591バイト −8‎ 外部リンクの修正 http:// -> https:// (car.watch.impress.co.jp) (Botによる編集) 取り消し

最新前 23:332022年12月12日 (月) 23:33‎ Bcxfubot 会話投稿記録‎ m 22,599バイト 0‎ 外部リンクの修正 http:// -> https:// (monoist.atmarkit.co.jp) (Botによる編集) 取り消し

最新前 22:592022年3月18日 (金) 22:59‎ Bcxfubot 会話投稿記録‎ m 22,599バイト +1‎ 外部リンクの修正 http:// -> https:// (www.mlit.go.jp) (Botによる編集) 取り消し

最新前 16:092021年3月22日 (月) 16:09‎ 116.90.198.76 会話‎ 21,944バイト +13‎ →‎カタログ値: 内容修正取り消しタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集

最新前 22:442020年1月31日 (金) 22:44‎ Bcxfubot 会話投稿記録‎ m 20,887バイト +3‎ 外部リンクの修正 https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000024.htmlhttps://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htmhttps://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpilist/nenpilist.html (Botによる編集) 取り消し

最新前 04:012019年2月6日 (水) 04:01‎ Koku1205 会話投稿記録‎ 20,819バイト +96‎ 編集の要約なし取り消しタグ: モバイル編集モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
最新前 03:592019年2月6日 (水) 03:59‎ Koku1205 会話投稿記録‎ 20,723バイト −56‎ 編集の要約なし取り消しタグ: モバイル編集モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
最新前 03:582019年2月6日 (水) 03:58‎ Koku1205 会話投稿記録‎ 20,779バイト 0‎ 編集の要約なし取り消しタグ: モバイル編集モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集