「M式ATS」の変更履歴

2022年10月30日 (日)

• 最新前 13:362022年10月30日 (日) 13:36‎ Anakabot 会話 投稿記録‎ m 3,043バイト 0‎ セクションリンク修正 取り消し タグ: PAWS [2.1]

2021年8月31日 (火)

• 最新前 12:522021年8月31日 (火) 12:52‎ 126.194.112.132 会話‎ 3,043バイト −3‎ →‎概要 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2021年5月8日 (土)

• 最新前 13:522021年5月8日 (土) 13:52‎ Nadiaaddle 会話 投稿記録‎ m 3,046バイト +3‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: ビジュアルエディター

2020年12月31日 (木)

• 最新前 18:002020年12月31日 (木) 18:00‎ 2400:4150:6381:c700:eddd:9fc3:337e:350c 会話‎ 3,043バイト +4‎ 編集の要約なし 取り消し

2020年12月5日 (土)

• 最新前 10:372020年12月5日 (土) 10:37‎ HQA02330 会話 投稿記録‎ 3,039バイト +258‎ 出典追加 取り消し

2020年8月29日 (土)

• 最新前 02:442020年8月29日 (土) 02:44‎ 126.236.122.69 会話‎ 2,781バイト −334‎ 羽島事故はATSも動作しているが、氷により減速度が極端に低くなり冒進したもの、新岐阜事故は運転士が意識をなくした際に力行してしまい、ATSの照査速度を大幅に超えて動作したため冒進したもの。従って絶対停止機能があったとしても防ぐことはできない件である。 取り消し タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集

2019年11月24日 (日)

• 最新前 13:472019年11月24日 (日) 13:47‎ Dr jimmy 会話 投稿記録‎ 3,115バイト −89‎ 議論停止のためテンプレート除去 取り消し

2019年10月16日 (水)

• 最新前 23:452019年10月16日 (水) 23:45‎ Himeji-Higashi11184 会話 投稿記録‎ 3,204バイト +13‎ 編集の要約なし 取り消し

2019年10月13日 (日)

• 最新前 10:102019年10月13日 (日) 10:10‎ HQA02330 会話 投稿記録‎ 3,191バイト +63‎ →‎地上子の設置方法と設置箇所: 　写真を追加 取り消し

2019年10月7日 (月)

• 最新前 05:272019年10月7日 (月) 05:27‎ Himeji-Higashi11184 会話 投稿記録‎ 3,128バイト +30‎ 編集の要約なし 取り消し

2019年10月6日 (日)

• 最新前 10:422019年10月6日 (日) 10:42‎ Himeji-Higashi11184 会話 投稿記録‎ 3,098バイト −22‎ 編集の要約なし 取り消し

2019年9月20日 (金)

• 最新前 14:382019年9月20日 (金) 14:38‎ 240b:13:8340:1f00:918e:c265:a04e:250d 会話‎ 3,120バイト −17‎ 編集の要約なし 取り消し

2019年6月23日 (日)

• 最新前 05:212019年6月23日 (日) 05:21‎ Aki42006 会話 投稿記録‎ 3,137バイト +46‎ スタブテンプレートをデフォルトソートの前に移動。"脚注"節を挿入 取り消し

2019年5月9日 (木)

• 最新前 11:262019年5月9日 (木) 11:26‎ Tadzu 会話 投稿記録‎ m 3,091バイト +1‎ →‎地上子の設置方法と設置箇所 取り消し
• 最新前 11:242019年5月9日 (木) 11:24‎ Tadzu 会話 投稿記録‎ m 3,090バイト +41‎ 概要および注釈 取り消し

2019年5月8日 (水)

• 最新前 15:462019年5月8日 (水) 15:46‎ Tadzu 会話 投稿記録‎ m 3,049バイト +334‎ →‎概要 取り消し
• 最新前 15:382019年5月8日 (水) 15:38‎ Tadzu 会話 投稿記録‎ m 2,715バイト +159‎ →‎概要 取り消し

2017年11月9日 (木)

• 最新前 03:432017年11月9日 (木) 03:43‎ ひななみ 会話 投稿記録‎ 2,556バイト +3‎ カテゴリ移動 取り消し

2017年6月27日 (火)

• 最新前 12:252017年6月27日 (火) 12:25‎ 2for6 会話 投稿記録‎ 2,553バイト +94‎ →‎地上子の設置方法と設置箇所 取り消し

2017年6月19日 (月)

• 最新前 13:272017年6月19日 (月) 13:27‎ 2for6 会話 投稿記録‎ 2,459バイト +159‎ →‎地上子の設置方法と設置箇所 取り消し

2017年3月31日 (金)

• 最新前 18:572017年3月31日 (金) 18:57‎ 106.161.217.142 会話‎ 2,300バイト +245‎ →‎概要 取り消し タグ: ビジュアルエディター

2014年2月23日 (日)

• 最新前 10:302014年2月23日 (日) 10:30‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 2,055バイト +31‎ →‎地上子の設置方法と設置箇所 取り消し

2013年11月19日 (火)

• 最新前 15:502013年11月19日 (火) 15:50‎ Si-take. 会話 投稿記録‎ 2,024バイト +198‎ 出典の明記・独自研究テンプレ貼付。（出典皆無のため。観察記録＝独自研究による記述があるため。） 取り消し

2012年3月6日 (火)

• 最新前 14:142012年3月6日 (火) 14:14‎ 130.54.130.241 会話‎ 1,826バイト +164‎ 編集の要約なし 取り消し

2011年10月9日 (日)

• 最新前 13:462011年10月9日 (日) 13:46‎ 目蒲東急之介 会話 投稿記録‎ 1,662バイト +175‎ 豊橋でも採用。 取り消し

2010年10月19日 (火)

• 最新前 14:182010年10月19日 (火) 14:18‎ 目蒲東急之介 会話 投稿記録‎ m 1,487バイト −13‎ 編集の要約なし 取り消し

2010年10月16日 (土)

• 最新前 11:242010年10月16日 (土) 11:24‎ 210.79.44.209 会話‎ 1,500バイト +60‎ →‎概要 取り消し

2010年10月14日 (木)

• 最新前 17:342010年10月14日 (木) 17:34‎ 目蒲東急之介 会話 投稿記録‎ m 1,440バイト +97‎ 編集の要約なし 取り消し

2010年10月3日 (日)

• 最新前 13:552010年10月3日 (日) 13:55‎ Kansai explorer 会話 投稿記録‎ 1,343バイト +28‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 06:292010年10月3日 (日) 06:29‎ 119.238.83.168 会話‎ 1,315バイト +21‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 06:272010年10月3日 (日) 06:27‎ 119.238.83.168 会話‎ 1,294バイト +10‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 06:252010年10月3日 (日) 06:25‎ 119.238.83.168 会話‎ 1,284バイト +6‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 06:242010年10月3日 (日) 06:24‎ 119.238.83.168 会話‎ 1,278バイト +1,278‎ ←新しいページ: 'Category:鉄道 M式ATSは名古屋鉄道の自動列車停止装置である。 '''概要''' このATSは周波数変周式の地上子を2個1組と...'