「SEEC-T」の変更履歴

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最新前 23:552024年2月5日 (月) 23:55‎ Xiaohang 会話投稿記録‎ 22,257バイト −151‎ 体裁上の修正を加えました。取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 06:062024年2月5日 (月) 06:06‎ Xiaohang 会話投稿記録‎ 22,408バイト +19‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 00:222023年6月25日 (日) 00:22‎ キュアサマー会話投稿記録‎ m 22,389バイト −7‎ 曖昧さ回避ページ日産へのリンクを解消、リンク先を日産自動車に変更(DisamAssist使用) 取り消し

最新前 02:082022年10月12日 (水) 02:08‎ Nakamurae 会話投稿記録‎ 22,396バイト +3‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 06:192021年3月30日 (火) 06:19‎ Charlesy 会話投稿記録‎ 22,393バイト +11‎ →‎外部リンク取り消し

最新前 19:292020年3月2日 (月) 19:29‎ Bcxfu75k 会話投稿記録‎ 22,382バイト −5‎ →‎外部リンク: 外部リンクの修正 http:// -> https:// 取り消し
最新前 19:272020年3月2日 (月) 19:27‎ Bcxfu75k 会話投稿記録‎ 22,387バイト +1‎ →‎外部リンク: 外部リンクの修正 http:// -> https:// 取り消し
最新前 19:202020年3月2日 (月) 19:20‎ Bcxfubot 会話投稿記録‎ m 22,386バイト +42‎ 外部リンクの修正 http:// -> {{Wayback}} (www.geocities.jp) (Botによる編集) 取り消し

最新前 09:462019年5月10日 (金) 09:46‎ リニモ１号会話投稿記録‎ 22,344バイト +16‎ →‎三元触媒への移行: リンクの見直し、EFI→EGIに表記を変更。 ※EFIはトヨタとダイハツの電子制御式燃料噴射装置取り消しタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集

最新前 04:242017年7月26日 (水) 04:24‎ なびお会話投稿記録‎ m 22,328バイト 0‎ Wikipedia:表記ガイド#年月日・時間取り消し

最新前 01:002017年4月17日 (月) 01:00‎ Yamato-i 会話投稿記録‎ m 22,328バイト +48‎ 表記の一部修正取り消し

最新前 07:312015年6月16日 (火) 07:31‎ CornBoard 会話投稿記録‎ m 22,280バイト −25‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 10:382015年3月25日 (水) 10:38‎ Tomato tomato tomato 会話投稿記録‎ 22,305バイト 0‎ 導入部の読み方を修正しました。取り消し

最新前 09:162014年2月2日 (日) 09:16‎ 210.147.46.105 会話‎ 22,305バイト +1,652‎ →‎SEEC-Tの登場取り消し

最新前 21:322014年2月1日 (土) 21:32‎ 61.86.139.79 会話‎ 20,653バイト +135‎ 編集の要約なし取り消し
最新前 13:272014年2月1日 (土) 13:27‎ 210.234.38.53 会話‎ 20,518バイト +7‎ →‎SEEC-Tの登場: 突破？ついでに他も取り消し
最新前 13:182014年2月1日 (土) 13:18‎ 210.234.38.53 会話‎ 20,511バイト +3‎ →‎軽自動車の対策(SEEC-K): 突破？ついでに「及び」取り消し
最新前 12:552014年2月1日 (土) 12:55‎ 210.234.38.53 会話‎ 20,508バイト +15‎ →‎前身(SEECシステム): 突破？ついでに「及び」取り消し

最新前 17:222014年1月29日 (水) 17:22‎ 210.147.79.122 会話‎ 20,493バイト +20,493‎ 新規作成

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