2022年1月10日 (月)
- 09:062022年1月10日 (月) 09:06 差分 履歴 +55 タタ・ナノ 編集の要約なし タグ: 条件数過多
- 09:012022年1月10日 (月) 09:01 差分 履歴 +50 タタ・ナノ →2代目（2015年 - 2018年） タグ: 条件数過多
- 08:572022年1月10日 (月) 08:57 差分 履歴 +50 タタ・インディカ 編集の要約なし 最新
- 08:502022年1月10日 (月) 08:50 差分 履歴 +40 タタ・ボルト 編集の要約なし 最新
- 08:462022年1月10日 (月) 08:46 差分 履歴 +218 タタ・ティアゴ 編集の要約なし タグ: 条件数過多
- 08:322022年1月10日 (月) 08:32 差分 履歴 −74 ハッチバック →ハッチバック車一覧
- 08:292022年1月10日 (月) 08:29 差分 履歴 +150 ハッチバック →ハッチバック車一覧 タグ: 条件数過多
2022年1月8日 (土)
- 04:142022年1月8日 (土) 04:14 差分 履歴 +34 恋のアメリカン・フットボール 編集の要約なし タグ: 条件数過多
- 04:002022年1月8日 (土) 04:00 差分 履歴 +34 学園天国 (曲) 編集の要約なし タグ: 条件数過多
- 03:592022年1月8日 (土) 03:59 差分 履歴 +34 恋のダイヤル6700 編集の要約なし タグ: 条件数過多
- 03:582022年1月8日 (土) 03:58 差分 履歴 +113 個人授業 (曲) 編集の要約なし タグ: 条件数過多
- 03:542022年1月8日 (土) 03:54 差分 履歴 +28 フィリップス・レコード →日本での事業 タグ: 条件数過多
- 03:512022年1月8日 (土) 03:51 差分 履歴 +157 フィンガー5 →ディスコグラフィ タグ: 条件数過多
- 03:432022年1月8日 (土) 03:43 差分 履歴 0 AXIA →AXIAブランドの終焉
- 03:372022年1月8日 (土) 03:37 差分 履歴 +64 ソニー HF →HF（3代目以降、1983年 - 2015年）
- 03:322022年1月8日 (土) 03:32 差分 履歴 +24 マクセル UR 編集の要約なし
- 03:292022年1月8日 (土) 03:29 差分 履歴 +94 TDK →記録メディア
- 03:212022年1月8日 (土) 03:21 差分 履歴 +35 社内カンパニー →日本における実例
- 03:192022年1月8日 (土) 03:19 差分 履歴 +51 N 仮想カンパニー ←社内カンパニー#類似の制度へのリダイレクト 最新 タグ: 新規リダイレクト 条件数過多
- 03:152022年1月8日 (土) 03:15 差分 履歴 +4 ダイハツ工業 →海外事業 タグ: 条件数過多
- 03:122022年1月8日 (土) 03:12 差分 履歴 +204 ダイハツ工業 →開発思想
- 02:492022年1月8日 (土) 02:49 差分 履歴 +28 スズキ (企業) →製品の特徴 タグ: 条件数過多
- 02:442022年1月8日 (土) 02:44 差分 履歴 +136 スズキの車種一覧 →四輪車種一覧 タグ: 条件数過多
- 02:402022年1月8日 (土) 02:40 差分 履歴 +323 スズキ・スイフト →4代目（ZC33S型） タグ: 条件数過多
- 02:322022年1月8日 (土) 02:32 差分 履歴 +13 小型自動車 編集の要約なし タグ: 条件数過多
- 02:282022年1月8日 (土) 02:28 差分 履歴 +20 スズキ・エスクード →4代目（2015年- ）
- 02:232022年1月8日 (土) 02:23 差分 履歴 +216 スズキ・エスクード 編集の要約なし
- 02:152022年1月8日 (土) 02:15 差分 履歴 +155 ホンダ・レジェンド →5代目 KC2型（2015年-2022年） タグ: 条件数過多
2022年1月4日 (火)
- 06:432022年1月4日 (火) 06:43 差分 履歴 +18 スタートアップ 編集の要約なし
- 06:402022年1月4日 (火) 06:40 差分 履歴 +77 プロドゥア・アティバ 編集の要約なし
- 05:262022年1月4日 (火) 05:26 差分 履歴 +44 三菱・フリーカ 編集の要約なし
- 05:242022年1月4日 (火) 05:24 差分 履歴 +33 N 三菱・クダ ←三菱・フリーカへのリダイレクト 最新 タグ: 新規リダイレクト
- 05:232022年1月4日 (火) 05:23 差分 履歴 0 三菱・4G1型エンジン →4G18
- 05:222022年1月4日 (火) 05:22 差分 履歴 +24 三菱・4G1型エンジン →4G18
- 05:202022年1月4日 (火) 05:20 差分 履歴 0 三菱・4G3系・6G3系エンジン 編集の要約なし タグ: 手動差し戻し
- 05:172022年1月4日 (火) 05:17 差分 履歴 0 三菱・4G3系・6G3系エンジン 編集の要約なし タグ: 差し戻し済み
