「燃料被覆管」の版間の差分

'''燃料被覆管'''とは、[[原子炉]]で[[燃料ペレット|核燃料]]が放出される[[放射能]]を、外部に漏らさないように封じ込めるために用いられるもので、原子炉の多重防護(（[[5重の壁]])）の一つとされる。、

また。、燃料被覆管の中に[[燃料ペレット]]を一列に積み重ねて挿入したものを、燃料棒という。被覆材には数種類あり、炉心温度や、使用する[[冷却材]]に合わせて使い分けられる。

燃料被覆管に用いる材料は、内側からの高圧および高温に耐え、冷却材との[[化学反応]]を起こさない材質が望ましい。内側からの[[圧力]]は、燃料から放出される気体性の[[核分裂]]生成物によるものである。気体性[[放射性物質]]の発生は、燃料ペレットによりある程度緩和されるが、圧力が上昇し、被覆管が膨張変形することを[[スエリング]]という。

[[マグネシウムノックス]]合金(（[[マグノックスネシウム]])合金の一種）は、原子炉での400℃を超える高温高圧に耐えうる材質として開発された合金で、マグネシウムに[[ベリリウム]]を0.1 %を加えたものである。燃料として[[ウラン|天然ウラン]]を装填できる[[黒鉛炉|黒鉛減速炉]]の燃料被覆材として用いられてきたが、近年ではジルカロイ合金に置き換えられるようになった。マグネシウム合金は水に弱いため、冷却材に[[軽水]]を使用する[[軽水炉]]では、被覆管に穴が開いてしまう恐れがあることから使用されない。

[[ジルコニウム]]は中性子の吸収断面積が少ないの最小で、ジルカロイ合金は、ジルコニウムの特性で、鉄、に[[スズ、]]・[[鉄]]・[[クロム]]・[[ニオブ]]などの材質は、ジルコニウムの耐食性を向上さ含ませるために加えられる。なお、合金である。燃料被覆材としては非常にニオブ優れた特性を加え有するため、現在多くのは[[ソ連]]製の原子軽水炉であ利用されている。