「海上交通安全法別表に掲げる航路」の版間の差分

 

この航路では船舶航行の安全を確保するために通常の[[海上衝突予防法]]とは異なる特別のルールおよび航路ごとに定められた特別なルールが定められている。この項では、航路ごとのルールの概略を記述する。

==通常の海域における航行のルール==

海上交通の原則は右側通行であるが、通常の海域においては道路交通と異なりレーンが定められているわけではない。正面衝突の危険があるときなどに右に回避するというものである。

==東京湾==

===浦賀水道航路===

:[[浦賀水道]]航路は東京湾の出入りの本線に当たる航路である。浦賀水道航路は屈曲しているが概略南北の航路なので東の[[千葉県]]側が東京湾に入る北向き、西の[[神奈川県]]側が東京湾から出る南向きになる。

===中ノ瀬航路===

:中ノ瀬航路は本線である浦賀水道航路の北端の[[富津岬]]あたりから斜め右（千葉県側）に分かれて東京湾の中央部を北上する航路である。

==伊勢湾==

===伊良湖水道航路===

:伊良湖水道航路は南北の航路なので東の[[愛知県]][[伊良湖岬]]側が伊勢湾に入る北向き、西の[[三重県]][[鳥羽市]][[神島]]側が伊勢湾から出る南向きになる。

==瀬戸内海==

===明石海峡航路===

:明石海峡航路は東西の航路なので南の[[淡路島]]側が[[播磨灘]]から[[大阪湾]]に向かう東向き、[[明石]]側が西向きとなる。

===備讃瀬戸東航路===

:所在海域は瀬戸内海のうち[[小豆島]]地蔵埼沖から[[豊島]]と[[男木島]]との間を経て[[小与島]]と[[小瀬居島]]との間に至る海域。

:航路の幅約1,400m、航路の長さ約37.2kｍ（20.1海里）。

:備讃瀬戸東航路は東西の航路なので南の[[四国]]側が東向き、北の[[岡山県]]、小豆島側が西向きとなる。

===宇高東航路===

===宇高西航路===

:宇高東航路・宇高西航路は本州（[[宇野港]]など）と四国（[[高松港]]など）を結ぶフェリー等が使用する南北の航路である。2つの航路で右側通行になっている。

:宇高東・西航路と備讃瀬戸東航路は十字に交叉している。

:所在海域は瀬戸内海のうち[[小与鳥]]と[[小瀬居島]]との間から[[佐柳島]]と[[二面島]]との間に至る海域で[[牛島]]及び[[高見島]]の北側の海域。航路の幅約700m、航路の長さ約21.8kｍ（11.8海里）。

:備讃瀬戸東航路の西にあり[[坂出市]]沖で接続している。

===備讃瀬戸南航路===

:所在海域は瀬戸内海のうち小与島と小瀬居島との間から二面島と[[粟島]]との間に至る海域で牛島及び高見島の南側の海域。路の幅約700ｍ、航路の長さ約23.3kｍ（12.6海里）。

:備讃瀬戸東航路の西にあり坂出市沖で接続している。

:備讃瀬戸北航路・備讃瀬戸南航路は東西の航路である。2つの航路で右側通行になっている。

===水島航路===

:水島航路は水島港に入出港する船舶が航行する航路である。水島航路は備讃瀬戸北航路と十字に交叉し、備讃瀬戸南航路とT字に接続している。

===来島海峡航路===

:所在海域は瀬戸内海のうち[[大島]]と[[今治港]]との間から[[来島海峡]]を経て[[大下島]]の南方に至る海域。航路の幅約400m～1500ｍ、航路の長さ約15.4kｍ（8.3海里）

:中水道は[[武志島]]と[[馬島]]の間の[[来島海峡第二大橋]]の架かる海峡、西水道は[[馬島]]と[[小島 (愛媛県)|小島]]の間の[[来島海峡第三大橋]]の架かる海峡である。船が潮流に乗って航行する場合（順潮）の場合は短く屈曲の少ない中水道を、潮流に逆らって航行する場合は西水道を進むというものである。潮流の方向が北向きの場合は通常通り右側通行、南向きの場合は左側を通る形になり、こうした切替方式を採っているのは世界唯一。