「助役 (鉄道)」の版間の差分
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大規模な駅や乗務員基地になると、一言で助役と言っても担当ごとに分けられていることが多い。営業助役、運転助役、輸送助役、設備助役、総務助役、庶務助役などが挙げられる。また担当助役を総括する総括助役（首席か主席）を配置している駅もあるが、ほとんどが駅長試験に合格した者であり、駅長代理を兼務することがある（位は駅長、副駅長に続いて3番目）。
助役が、[[労働組合員]]であるか否かは[[鉄道事業者]]によってさまざまであり、一概にはいえない。助役全員が非組合員（管理職）である会社もあるし、助役のうち一部のみが非組合員になっている会社もある（助役の中で等級が分かれていて、上位の者が非組合員となる）。
[[運転士]]、[[車掌]]、[[駅員]]から登用されるが、JRの場合は支社職員からの登用が多いことが挙げられる。通常は昇格試験による（小規模の鉄道会社の場合、試験を実施せず助役に昇格しているところもある。これは社内での試験制度が整っていないため）。但し乗務員基地の場合は乗務経験のある者が昇格することが多い。
通常、帽子に赤線（鉄道事業者によっては金帯の線、もしくは赤帯の上に金線）を1本入れて駅員とは区別している。ちなみに、駅長は金帯2本、指導員や主任級職員は太金帯
== バス ==
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