「京都市交通局広軌1形電車」の版間の差分

編集の要約なし
(新しいページ: ''''広軌1形'''(こうき1がた)は、京都市電気軌道事務所路面電車京都市電)を開業させた...')
 
1912年6月の開業時にまず40両、そして同年中に55両、翌年に72両、1921年に2両を増備した。そのうち2両は[[京都市電気部貴賓車|貴賓車]]となっていたが、1923年に普通仕様へ改造した。
 
新車の増備に伴い、1938年に長崎電気軌道へ[[長崎電気軌道80形電車|80形]]として25両、大連都市交通([[大連市電]])へ10両が譲渡され、1940年から段階的に廃車を開始する。同年中に14両、1946年に31両、1948年に42両、1949年に13両を廃車し、1952年に最後に残った33両を廃車して全廃となった。
 
終戦直後の1947年12月10日から1948年10月20日までの間、電動機が故障した1形22両が、[[京都市交通局600形電車|600形]]のトレーラーとなる「[[親子電車]]」として運用されている。