「荒川健」の版間の差分

[[多摩美術大学]]卒業後。1975年[[三菱自動車]]入社。カラーリングスタジオ時代ミラージュのロゴマークやデカールデザインで主高い評価を得る。その後エクステリアデザインスタジオ、アドバンスド・デザインスタジオで経験を積む。1980年にトラック部門に移動し大型観光バスをはじめ全トラックの内装担当新世代デザイナーンを勤めその後手がける。実用新案、Gマーク、意匠登録多数取得。所長表彰拝受。1988年[[マツダ]]へ転職しからヘッドハントされ、チーフデザイナー（デザイン主査）として転職。ユーノスの目玉機種を勤めた2機種同時に担当。1995年に独立し、デザインフォースアソシエイションを主宰。デザインフォースStudio b-stile代表。大手自動車メーカーのモーターショー出品[[コンセプトカー]]、海外の量産車や家電製品のデザインも手掛けている。自動車デザインアナリストとして自動車雑誌の巻頭コラムを執筆中。早稲田大学理工学術院非常勤講師。