「アンダーステア」の版間の差分
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'''アンダーステア'''(''understeer'')とは、コーナリング時の自動車の前輪スリップアングルが後輪スリップアングルよりも大きい状態を指す。自動車の旋回特性には3つのフェーズがあり、進入（減速しながら舵角を与える区間）、旋回状態（加速も減速もせず一定のRをトレースする状態）、加速（コーナーのクリッピングポイント以降の加速状態）に大別でき、このそれぞれのフェーズにおいてアンダーステア～ニュートラルステア～オーバーステアというそれぞれの状態が存在するため、クルマの挙動全般をアンダーステア、あるいはオーバーステアと表現することは意味をなさない。
オーバースピードであることを運転者に分からせるのに効果的であり、かつ、運転者のアンダーステアへの対処が容易なので、一般の乗用車では
==関連項目==
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