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'''近隣住区'''（きんりんじゅうく）、英：neighborhood unit）は、[[田園都市]]構想とともに20世紀の[[ニュータウン]]建設を支えた理念の一つ。幹線道路で区切られた小学校区を一つのコミュニティと捉え、商店やレクリエーション施設を計画的に配置するもの~~。1924年にペリー（Clarence Arthur Perry）が発表した『近隣住区論』（The neighbourhood unit）で体系化された~~。 == 概要 == 近隣住区のアイデアは、1924年にアメリカの社会・教育運動家で地域計画研究者であった[[クラレンス・ペリー]]が発表した『近隣住区論』（''The neighbourhood unit''）で初めて体系化された。近隣住区の単位は幹線道路で囲まれており、約64ha（半径400m程）、人口は5000-6000人程度を想定する。この範囲内にコミュニティを支える小学校、教会、コミュニティセンター、公園などを置き、幹線道路沿いに商店などを配置する。通過交通は住区内には入り込まず、日常生活は歩行可能な住区の範囲内で完結させることができる。計画的に造られた人間的なスケールの都市空間形成を目指したもので、都市の匿名性・相互の無関心といった弊害を[[地域コミュニティ]]の育成により克服しようと~~してい~~するものである。 == 影響 == この理念に基づく開発がは、1929年以降、ニュージャージー州のラドバーン（Radburn）で行われた。ラドバーンでは徹底的な歩車分離が図られ、通過交通の流入を排除するため、住区内の道路をクルドサック（袋小路）とし、住民は緑道を通って学校や商店に行くことができる（'''ラドバーンシステム'''）。[http://en.wikipedia.org/wiki/Radburn%2C_New_Jersey]▼ ~~これら~~また、近隣住区の構想は、アメリカの郊外住宅地開発のみならず、イギリスのニュータウン建設や大都市再開発、日本の都市計画理論や実際のニュータウン建設にも大きな影響を与えた。▼ ==関連項目== ▲この理念に基づく開発が1929年以降、ニュージャージー州のラドバーン（Radburn）で行われた。ラドバーンでは徹底的な歩車分離が図られ、通過交通の流入を排除するため、住区内の道路をクルドサック（袋小路）とし、住民は緑道を通って学校や商店に行くことができる（'''ラドバーンシステム'''）。[http://en.wikipedia.org/wiki/Radburn%2C_New_Jersey] * [[ソーシャル・キャピタル]] * [[集合住宅]] ==文献== ▲これらの構想は日本の都市計画理論や実際のニュータウン建設にも大きな影響を与えた。 * クラレンス・ペリー（[[倉田和四生]]訳）『近隣住区論――新しいコミュニティ計画のために』（鹿島出版会, 1975年） [[Category:都市計画\|きんりんしゆうく]] [[Category:社会学\|きんりんしゆうく]] [[ast:Barriu]]

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近隣住区 (編集)

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