「ボーイング777」の版間の差分
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この型の導入を進めている航空会社のほとんどは、747で就航していた路線をこの型に置き換えている（例:全日本空輸、[[エールフランス]]等）。
この777-300ER型機を最初に運行開始したのはエールフランスであり、実質的な[[ローンチカスタマー]]であるが、試験飛行に使用された2機は全て最初に合意発注した[[日本航空]]の機材であったことから、[[日本航空]]がローンチカスタマーとされている。なおこれら2機はワールドツアーの一環で日本にも飛来している。<br/>
*N5016R(試験2号機)：[[成田国際空港|成田空港]]に飛来。現在は[[日本航空インターナショナル|日本航空]]のJA731Jとなっている。<br/>
*N5017V(試験1号機)：[[関西国際空港|関西空港]]→[[東京国際空港|羽田空港]]→[[新千歳空港]]の順に飛来。現在は[[日本航空インターナショナル|日本航空]]のJA732Jとなっている。<br/>
2007年、ブラジルの[[TAM航空]]から4機の同型機を受注したことにより、777型ファミリーの総受注数は1990年の初号機受注以来1003機となり、ボーイング社の民間大型旅客機部門では[[ボーイング747|747]]ファミリーに次いで1,000機を達成した。
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