「ヘンリー・リーランド」の版間の差分

リーランドは[[1909年]]にキャディラックを[[ゼネラルモーターズ]](GM)に450万ドルで売却したものの、[[第一次世界大戦]]期までキャディラックの責任者としての役割を果たす。[[1917年]]、リーランドは航空エンジン生産の是非をめぐってGM首脳と対立して辞職、新たに[[リンカーン・モーター・カンパニー]]を立ち上げる。リーランドは南北戦争に志願した時と変わらず愛国者であり、GMが戦いを支援しないことに我慢がならなかった。そうしてリンカーン社は戦時中、航空エンジン「[[リバティ・エンジン]]」の生産をおこなう。部下はリーランドの名前をつけることを要望していたが、リーランド自身はこのときもそれを断っていた。

 

 

リーランドは、1932年に89才で亡くなっている。