「ローラ・B06/51」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
←新しいページ: ''''ローラ FN06'''は、ローラが開発したフォーミュラ・ニッポンに2006年から使用されているマシン。 == 開発の方...' |
編集の要約なし |
||
1行目:
'''ローラ FN06'''は、[[ローラ]]が開発した[[フォーミュラ・ニッポン]]に[[2006年]]から使用されている
== 開発の方針 ==
[[地面効果|ウイングカー]]（グランド・エフェクト・カー）化によるグランドエフェクト増大が大きなポイントである。これまでのシャシーは、[[ダウンフォース]]抑制のためフラットボトム規定に基づいて作られていたが、「FN06」は、サイドポッド下面後端形状とディフューザー周辺にベンチュリーを構成できるようにした
ただ一方でダウンフォースが増加した上、当時のフォーミュラ・ニッポンでは[[パワーステアリング]]の使用が認められていなかったため、「ステアリングが重過ぎる」と訴えるドライバーが増加。このためドライバーの負担軽減を目的に、当初[[2009年]]からの採用が予定されていたパドルシフト（[[セミオートマチックトランスミッション]]）を1年前倒しして[[2008年]]から導入することとなった。
シャシーの改良については走行性能に直接関係する部分は禁止されており、リヤビューミラー、ラジエターインテーク、ブレーキ冷却エアダクトなどごく一部に限られている。そのためチーム間の性能格差は基本的に存在せず、各選手、チームはセッティングの工夫とドライバーの腕のみでライバルと戦わざるを得ない。その結果、レースでは接戦が多くなる。
== スペック ==
31 ⟶ 32行目:
== 外部リンク ==
*[http://www.f-nippon.co.jp/ フォーミュラ・ニッポン公式サイト]
{{DEFAULTSORT:ろーらFN06}}
[[Category:フォーミュラ・ニッポン]]
[[Category:レーシングカー]]
| |||