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3行目: テール・トゥー・ノーズ下においては、後ろのマシンは前車の陰に入ることで空気抵抗が減り、[[スリップストリーム]]が発生するため、そのまま[[オーバーテイク]]が起こることも多い。ただし、長時間この状況で走ると[[ラジエター]]に当たる空気が減る為ため、[[オーバーヒート]]を引き起こす。その為ため、激しいバトルの中でも、抜きどころ以外ではやや距離を開けて走行し、ポイントで一気に差を詰めてテール・トゥー・ノーズに持ち込み、勝負を掛けるパターンが多い。 == 関連項目 ==

「テール・トゥー・ノーズ」の版間の差分