「安威川ダム」の版間の差分

又また、高槻市から吹田市に至る流域は[[東海道新幹線]]や[[名神高速道路]]といった「日本の大動脈」が通過、大阪市や[[京都市]]の近郊に位置する為ためにベッドタウンとして[[千里ニュータウン]]を始め多くの住宅造営が進み、人口密集地域となった。こうした事から[[上水道]]需要の逼迫が叫ばれ、[[淀川]]に依存しない水源確保も行う必要性が生じた。こうして当時の[[黒田了一]]大阪府知事による革新府政の下で治水ダムとして始まった'''安威川ダム事業'''は、[[多目的ダム]]として事業を拡大する事ことになり[[1976年]]（昭和51年）に計画発表された。だが、水没地域の生保地区は住宅地であり、水没予定住民はダム建設に強硬に反対し補償交渉は難航した。[[1993年]]（平成5年）1月には[[水源地域対策特別措置法]]（水特法）の指定を受け、生保等3地区に代替住宅地を造成する事ことで補償交渉も決着した。[[2013年]]（平成25年）の完成を目指し現在は周辺整備工事を進めているが、計画発表から現在まで30年経過しており[[日本の長期化ダム事業]]の1つである。

これに対し[[大阪府]]は、ダムはまず治水目的である、建設を中止すればこれまでの投資がかえって無駄になる、と建設を進める考えである。[[2005年]]8月には府営水道の将来需要見直しのなかで安威川ダムに触れ、水需要の横ばいにあわせダムの利水規模を当初計画の日量7万トンから1万トン程度にまで縮小し、建設規模もダムの高さを6.0m抑えて事業費を大幅節減することを発表している。これによって当初の総貯水容量22,900,000トンは18,000,000トンに、湛水面積も56haから34haに縮小される事こととなった。

同年12月には、大阪府の公共事業見直しを検討する「大阪府建設事業評価委員会」は、安威川ダム建設事業は経費圧縮の努力や流域自治体5市の建設促進要望が強い事等から、事業の継続は妥当との結論を発表した。こうした事ことを受け建設は進められているが先述の様ように事業は長期化しており、完成予定も[[2008年]]（平成20年）から2013年へと完成年度は大幅に遅滞した。代替地造成終了後に本体盛り立て工事に入ろうとしている。