「国鉄3150形蒸気機関車」の版間の差分
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元は、[[鉄道作業局]]が[[1904年]]（明治37年）3月に自局の神戸工場で4両を製作した[[車軸配置]]2-6-2(1C1)形のタンク機関車で、番号は'''521 - 524形'''（後に'''B7形'''）と称した。[[鉄道国有法|私鉄国有化]]を受けて[[1909年]]（明治42年）に実施された鉄道院の車両形式称号規程では、'''3150形'''（'''3150 - 3153'''）に[[改番]]された。
[[東海道本線|東海道線]][[京都駅|京都]]・[[膳所駅|馬場]]間の急勾配区間で使用するために製作されたもので、先に[[
配置は終始京阪神地区で、大阪、神戸、梅小路などに所属し[[貨物列車]]の牽引に使用されていたが、[[1922年]]（大正11年）7月に全車が[[廃車 (鉄道)|廃車]]解体され、民間に払下げられたり、保存されたものはない。
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