「国鉄6100形蒸気機関車」の版間の差分
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== 概要 ==
元は、[[山陽鉄道]]が[[1903年]]（明治36年）から[[1905年]]（明治38年）にかけて、自社兵庫工場で8両<ref>兵庫工場では[[製造番号]]を付していないが、1903年製は4 - 7、1904年製は8，9、1905年製は12，13に相当する。</ref>を製造した[[車軸配置]]4-4-0(2B)の単式機関車である。山陽鉄道での形式は1903年製の4両が'''17形'''、番号は'''108 - 111'''、[[1904年]]（明治37年）および1905年製の4両が'''25形'''、番号は'''118，119，123，124'''である。
本形式は、[[アメリカ合衆国|アメリカ]]の[[スケネクタディ・ロコモティブ・ワークス|スケネクタディ]]社で製造された16形（後の[[国鉄6120形蒸気機関車|鉄道院6120形]]）の模倣により製造されたもので、煙突の形状以外に大きな差異はない。また、形式が17形と25形に分かれたのは、重量と[[炭水車]]の形状が異なるためであった。また、118は1906年に'''34形'''（番号不変）に改められたが、シリンダ周りの改造が行われたためである。
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