「国鉄170形蒸気機関車」の版間の差分

[[車軸配置]]2-4-0(1B)形で2気筒単式の飽和式タンク機関車で、2両（[[製造番号]]13，14）が製造され、'''3'''（2代目），'''1'''（3代目）と称した。当時、汽車製造は車軸配置2-4-2(1B1)のA10形（後の[[国鉄230形蒸気機関車|鉄道院230形]]）を量産していたが、このような2-4-0形機関車が例外的に製造されている。これは、1900年に徳島鉄道の5を製造した直後に倒産した鉄道車輛製造所の仕掛かり品2両分を譲り受けて、完成させたものと推定されている。事実、車輪、シリンダ、軸距といった主要寸法は同一である。