「ソフィア空港」の版間の差分
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再建計画によれば、新設されるソフィア空港の[[空港ターミナルビル]]は現在のターミナルの東側に建設され、また2番目の[[滑走路]] (3800m) が既存の滑走路と平行してに建設されることになっている。滑走路の東側は南北に流れる[[イスカル川]]をはさんで農地となっている。<!-- 外部リンクにある計画図から地形を確認 -->既存の滑走路も新設される滑走路同様、川に橋を架けて約1.4倍に延長する計画だ。
計画の総経費は2億[[ユーロ]]と見積もられている。[[1997年]]から98年の間に以下の銀行、基金から資金の融資を受けている。[[欧州投資銀行]]（6千万ユーロ）、アラブ経済開発クウェート基金（1230万[[クウェート・ディナール]]、約4150万ユーロに相当）、そして[[ヨーロッパ連合]]によるポーランド・ハンガリー経済復興援助プログラム（Phareプログラム、760万ユーロ）である。[[2000年]]8月にヨーロッパ連合の投資機関の一つである運輸・環境政策分野における投資援助 (ISPA) は、この計画に5000万ユーロの資金を割り当てることを決定。同年12月に投資規約が署名された。
建設作業は2区画に分かれる。一方は新しいターミナルとそれを囲むインフラ設備の建設、もう一方は新しい滑走路の建設である。前者は[[オーストリア]]の建築会社ストラバグ社の[[ドイツ]]支社に割り当てられ、後者は[[クウェート]]の企業であるモハメド・アブドゥルモフセン・アフカラフィ＆サンズ建設会社と、[[アラブ首長国連邦]]を拠点とするアドマック・ゼネラル請負会社の合弁企業が勝ち取った。
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