「国鉄3350形蒸気機関車」の版間の差分
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国有化後は、旧所属の[[福知山線]]から下関に転属し、[[山陽本線]]で[[貨物列車]]の牽引に使用されたが、[[1918年]]（大正7年）に[[北海道]]へ移されて岩見沢に配置された。[[廃車 (鉄道)|廃車]]は[[1923年]]（大正12年）12月で、2両とも解体された。
高野鉄道に導入されたうちの4は、来着後すぐに[[南海鉄道]]に移り、1 - 3が高野鉄道の開業用に使用された。しかし、高野鉄道は業績が振るわず、そのうちの1と3は阪鶴鉄道の小型機関車と交換されたのは前述のとおりである。南海鉄道へ譲渡された4は、同社では'''2形'''（'''6'''）として、[[1923年]]（大正12年）10月の電気機関車の全面使用により休車となり、1928年12月に廃車解体された。
また、高野鉄道にただ1両残った2は、高野大阪鉄道に引き継がれた後の[[1913年]]（明治45年）2月に[[東武鉄道]]'''A2形'''（'''26'''
== 主要諸元 ==
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*臼井茂信「機関車の系譜図 2」1972年、[[交友社]]刊
*金田茂裕「形式別 国鉄の蒸気機関車 I」1984年、プレス・アイゼンバーン刊
*金田茂裕「南海・高野の蒸気機関車(1・2)」[[鉄道ピクトリアル]] 1967年11月号(No.203)、1968年1月号(No.205)
{{阪鶴鉄道の蒸気機関車}}
[[Category:南海電気鉄道の鉄道車両|2]]
[[Category:阪鶴鉄道|車A7]]
[[Category:日本国有鉄道の蒸気機関車|3350]]
[[Category:博多湾鉄道汽船|車]]
[[Category:西日本鉄道の鉄道車両]]
[[Category:ブルックス製の蒸気機関車|日本国鉄3350]]
{{Rail-stub}}
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