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新設軌道の[[線路 (鉄道)|線路]]構造は、通常の鉄道と同様に[[バラスト軌道|バラスト]]を敷き詰めて、[[枕木]]にレール（[[軌条]]）を固定した構造が用いられることが多い。
大都市の[[路面電車]]においては、高度成長期以降、道路上での[[自動車]]との併走により、交通渋滞に巻き込まれて[[運行ダイヤ]]が守れなくなるなどの支障が出て、廃止される例が多かったが、全走行区間における
なお、軌道法に基づく軌道のうち、道路の中央部に高架軌道を敷設した[[都市モノレール]]や[[新交通システム]]、あるいは「[[路面電車]]の高速化」と位置づけて道路下に敷設された[[大阪市営地下鉄]]なども専用軌道（新設軌道）と言われることがあるが、これらは道路の上方空間または下方空間に敷設されていることから、法的には併用軌道の一種である。
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