「中央通り (高松市)」の版間の差分

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'''中央通り'''(ちゅうおうどおり)は、[[香川県]][[高松市]]中心部のメインストリート。寿町一丁目の''サンポート高松玉藻交差点''から栗林町一丁目の''栗林公園前交差点''までに至る[[国道30号]]及び[[国道11号]]の通称である。高松市のシンボルゾーンとして[[日本の道100選]]に選定されており、文字通り高松市の中央を南北に貫くメインストリートである。名称の汎用性から'''高松中央通り'''とも呼ばれる。
== 道路概況 ==
[[画像:Takamatsu Chuo-dori in Tenjinmae view north.jpg|thumb|250px|国税局前から市役所、サンポート方面を見る]]
[[画像:Takamatsu Chuo-dori in Tenjinmae view south.jpg|thumb|250px|天神前周辺]]
'''中央通り'''(ちゅうおうどおり)は、[[香川県]][[高松市]]寿町一丁目のサンポート高松玉藻交差点から高松市栗林町一丁目の栗林公園前交差点までに至る[[国道30号]]・[[国道11号]]の通称である。文字通り高松市の中央を北から南に通るメインストリートである。[[日本の道100選]]の一つ。[[1925年]]に[[昭和天皇]]成婚の'''記念道路'''として寿町~兵庫町まで整備され、後に戦後の復興事業の一つとして、栗林公園まで順延され拡張再整備された。起点の[[サンポート高松玉藻交差点]]から[[中新町交差点]]までの幅員は36m、そこから[[栗林公園前交差点]]までは33mであり、全区間上下3車線である。うち幅員4mの中央分離帯には8m間隔で214本の[[クスノキ]]の大木が植えられている。
 
片側3車線ではあるが、北へ行くほど違法駐車が多くなり、特に[[国道30号]]の区間である[[番町交差点]]以北は常に1車線がふさがっている。
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毎年[[8月14日]]は「[[さぬき高松まつり]]」総踊りのため、[[中央公園 (高松市)|中央公園]]を中心に北は寿町交差点から南は中新町交差点まで通行止めとなるので注意されたい。
 
中央分離帯のクスノキには[[ムクドリ]]が生息しており、夏秋冬の非繁殖期には約3000羽のムクドリが騒音、糞害などを起こす。日中は自然の豊富な高松市郊外で活動しているため特に夕方の騒音が激しい。ムクドリは有害鳥獣の一種で[[カラス]]や[[ヘビ]]などの天敵のよりつきにくい市街地に巣を作り、日中は周辺に餌を取りに行く。そのことから、高松市周辺ではまだ自然が残されていることや、中央分離帯に生息しているため歩行者への糞害は少ないこと、自然との共存などを考慮し駆除は行われていない。
== 歴史 ==
[[1925年]]に[[昭和天皇]]成婚の'''記念道路'''として寿町〜兵庫町まで整備され、[[太平洋戦争]]にかけて徐々に南に順延されていったと見られているが、戦時中の情報統制により資料が希薄なため正確な整備状況は未だ不明である。ところが[[2006年]]、高松空襲直後に米軍よって撮影された損害評価のための航空写真の公開でその当時の街路網がわかるようになると、戦時中には中央通りはすでに中新町交差点まで整備されていたことが確認された。その後、戦後復興事業の一つとして[[1954年]]に栗林公園まで順延され拡張再整備された。
=== 年表 ===
*[[1925年]]、寿町〜兵庫町間開通。
*〜戦前、兵庫町〜[[中新町交差点]]間開通。
*[[1954年]]、中新町交差点〜[[栗林公園前交差点]]間開通により全線開通。
*[[1955年]]、中新町交差点の通行方式が[[ロータリー]]式から[[信号機]]式に変更。
*[[1965年]][[12月7日]]、四国初の横断歩道照明灯が設置される。
*[[1974年]]、バス優先レーンの設置。
*[[1976年]]、鍛冶屋町交差点に信号機設置。
*[[1982年]]、景観を損なう理由から中央分離帯のクスノキの丸刈り剪定を廃止。
*[[1988年]]、栗林公園東側の中央通り歩道部分において狭隘さによる自転車と歩行者の通行の危険性が認知され始める。
*[[1999年]]、バス優先レーンのカラー舗装。
*[[2002年]][[1月]]、中央分離帯の開口部のうち、琴電高松築港駅前(開口幅員:6.1m)、法務局・裁判所前(10.3m)、中新町交差点北(9.4m、交差路線:市道天神前中野町線)、中新町交差点南(8.8m、市道中新町2号線)、栗林公園北(11.6m、市道栗林3号線)、公園前交番北(9.0m、市道栗林町13号線)の計6ヶ所を仮閉塞。
*2002年4月、土のうで仮閉塞していた中央分離帯の開口部計6ヶ所をコンクリート縁石で完全封鎖。
*2002年[[6月28日]]、栗林公園北交差点に新規信号機設置。それに伴い接続する北西側の一方通行道路の進行方向転換と東側接続路の新規一方通行指定。
*[[2004年]][[2月10日]]、7:00〜9:00と17:00〜19:00に全線で[[公共車両優先システム]]を導入。
*2004年[[6月10日]]、中央分離帯の開口部のうち香川銀行本店前を封鎖
*2004年6月10日、中央公園南交差点上り線に右折レーン設置。それに伴い中央分離帯のクスノキ5本を裁判所前、美術館交差点前、中央公園前、NTTドコモ前、中新町交差点北へそれぞれ移植。うち3ヶ所が2002年及び2004年の開口部閉塞部で、残り2ヶ所の移植先にあったクスノキは芯枯れ、生育不良などで太田中央公園、さぬき空港公園へ移された。
*[[2006年]][[6月1日]]、市条例により[[サンポート高松]]地区、[[高松中央商店街]]の大部分と共に全線が''歩きタバコ禁止区域''に指定される。
*[[2007年]][[11月12日]]〜[[12月9日]]7時〜19時、歩行者・自転車分離柵の通行実験。実験区間は高松築港バス停から高松高等裁判所までと中央公園東の歩道それぞれ約200メートル。
*[[2008年]][[8月29日]]、四国初となる歩行者・自転車分離柵の運用開始(番町交差点〜中新町交差点:500m)。事業費は約3000万円。
*2008年[[12月]]、中新町交差点〜栗林公園800メートルの区間においてレンガブロック舗装の撤去による歩行者・自転車分離柵の設置と花壇の撤去による歩道拡張工事が完了予定。
== 通過する自治体 ==
*香川県
**高松市
== 道路 ==
 
*通行区分:上下6車線
*制限速度:50km/h
*通行帯:上下線バス優先レーン(時間指定)
*道路構造令による規格:第4種一級
==路線区分==
*サンポート高松玉藻交差点 - 番町交差点 [[国道30号]]([[国道436号]]重複)