「和田山バイパス」の版間の差分
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'''和田山バイパス'''（わだやま
[[1960年代]]前半になると交通量が増加し、国道9号と県道姫路豊岡線（現[[国道312号]]）が重複する[[和田山町]]（現朝来市）・[[八鹿町]]（現[[養父市]]）間約12kmおよびその周辺の[[渋滞]]が激しくなったため、これを解消する目的で建設された。建設前は、特に[[年末年始]]と[[お盆#お盆休み|お盆休み]]の[[帰省ラッシュ]]および行楽シーズンには和田山 - 八鹿間に3 - 4[[時間 (単位)|時間]]を要することも珍しくはなかったようである。
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途中の小さな[[丘陵]]は削られる予定であったが、城ノ山[[古墳]]と確認され、墳丘の下に[[トンネル]]を通すことで保存されている。また、[[但馬国|但馬]]最大の[[前方後円墳]]である池田古墳については墳丘の損傷が激しかったため、上部に[[盛土]]することで道路が建設される予定であったが、[[橋|橋梁]]により古墳をまたぐことで保存された。
== 位置関係 ==
; 国道9号（兵庫県内区間）
: （[[京都市|京都]]・[[福知山市|福知山]]方面<<）[[山陰道]] - '''和田山バイパス''' - 山陰道 - [[八鹿バイパス]] - 山陰道 - [[春来バイパス]] - 山陰道 - [[蒲生バイパス]]（>>[[鳥取市|鳥取]]方面）
== 交差する道路 ==
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!colspan="2" style="border-bottom: 3px solid blue;"|交差する道路
!style="border-bottom: 3px solid blue;"|交差する場所
!style="border-bottom: 3px solid blue;"|[[京都市|京都]]から<br
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|colspan="4" style="text-align:center;"|[[国道9号]] [[京都市|京都]]・[[福知山市|福知山]]方面
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|-
|style="text-align:center;"|[[兵庫県道104号物部養父線|県道104号物部養父線]]
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== 歴史 ==
* [[1968年]]（[[昭和]]43年） 事業着手
* [[1972年]]（昭和47年）[[8月]] 供用開始
== 交通量 ==
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）<br
* 朝来市和田山町和田山：15,025
== 関連項目 ==
* [[国道9号]]
* [[近畿地方の道路一覧]]
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== 外部リンク ==
* [http://www.kkr.mlit.go.jp/toyooka/ 国土交通省 近畿地方整備局 豊岡河川国道事務所]
{{DEFAULTSORT:わたやまはいはす}}
[[Category:近畿地方の道路|国道009号わたやまはいはす]]
[[Category:一般国道|009わたやまはいはす]]
[[Category:朝来市
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