「八重山 (通報艦)」の版間の差分
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!colspan="2" style="background: #f0f0f0"|艦歴
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|計画
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|起工
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|進水
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|就役
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|除籍
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!colspan="2" style="background: #f0f0f0"|性能諸元（新造時）
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|[[排水量]]
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|全長
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|全幅
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|吃水
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|機関||レシプロ蒸気機関2基2軸、ニクロス式缶6基<br />5,400馬力▼
▲|レシプロ蒸気機関2基2軸、ニクロス式缶6基<br />5,400馬力
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|燃料
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|最大速
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|兵員
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|兵装||12cm砲3基<br />47mm速射砲8基<br />魚雷発射管2門▼
▲|12cm砲3基<br />47mm速射砲8基<br />魚雷発射管2門
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==艦歴==
1887年に[[横須賀海軍工廠|横須賀海軍造船所]]で起工し、1890年に竣工。8月23日、第一種と定められた。機関は[[イギリス|英国]][[ホーソン・レスリー|ホーソンレスリー社]]製である。
[[日清戦争]]では、韓国派遣陸軍部隊の揚陸援護、[[大連市|大連]]・[[旅順口区|旅順]]・[[威海市|威海衛]]攻略作戦等に参加。
[[1895年]]10月、日本領となった[[台湾]]において、抵抗した中国人がイギリス商船「テールス号」に逃げたため、「八重山」がこれを追跡して臨検を行うという事件が起きた。これが公海上で行われたことからイギリスから抗議を受け、[[外務省]]は海軍に対して責任者の処罰を要求した。その結果、艦長の[[平山藤次郎]][[海軍大佐]]と上司の[[常備艦隊]]司令長官、[[有地品之允]][[海軍中将]]を[[予備役]]に編入することで解決が図られた。
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[[日露戦争]]に際しては、[[旅順]]攻略作戦、[[日本海海戦]]、[[樺太作戦]]等に参加。無電の存在しない時代には、その快速を生かして基地間の連絡や偵察任務等に活躍したが、通信技術の進展に伴いその役割を終え、[[1911年]]4月1日に除籍、翌年3月23日に売却された。
== 艦長 ==
* 平山藤次郎 大佐：1894年5月5日 - 1895年12月24日
* [[鹿野勇之進]] 大佐：1895年12月24日 - 1896年4月13日
* [[東郷正路]] 大佐：1897年3月9日 - 4月17日
* [[松本和]] 中佐：1899年6月17日 - 1900年5月20日
== 参考資料 ==
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