「パンアメリカン航空202便墜落事故」の版間の差分
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202便は当時パンアメリカン航空の豪華旅客機として有名であった[[ボーイング377|ボーイング 377 ストラトクルーザー]]（[[機体記号]]:N1039V）で運航されており、当日運航便であったN1039V機には「クリッパー･グッドホープ」のシップネームが付けられていた。
[[4月29日]]午前3時06分（以下[[世界標準時間]]）にリオ・デ・ジャネイロの[[アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港|ガレオン国際空港]]を離陸し、北北西に針路を向けて、次の経由地であったポート・オブ・スペインに10時間30分後に着陸する、有視界飛行による[[飛行計画|フライトプラン]]であった。午前6時16分に[[アマゾン熱帯雨林|アマゾン]]にあるバレリアス附近の位置通報地点で航空管制に対し「現在14,500フィートを巡航中、次の位置通報地点カロリナは午前7時45分に通過予定」と報告したのを最後に消息を絶った。202便を最期に目撃したのはフォルモサ（Formosa）とサンフランシスコ（Saő Francisco）という村の住民で、最期の報告が行われた時間であった。証言によれば202便は通常の飛行をしていたという。
202便が消息を絶ってから、ブラジル海軍は海上を捜索するとともに、ブラジル空軍とアメリカの空軍・海軍機による大規模な捜索が行われ、5月1日になってリオデジャネイロから北北西約1600km、[[アマゾン川]]河口にある[[ベレン]]から南に1050km離れたパラ郡南東部の[[アマゾン]]の[[熱帯雨林]]に墜落した202便の残骸を発見した。この事故で運航乗務員5名、[[客室乗務員]]4名、乗客41名の合せて50名全員の死亡が確認された。後に墜落したのは午前6時40分（現地時間午前3時40分）ごろと推定された。
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