「直列型エンジン」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
m →利点 |
m →欠点 |
||
15行目:
* V型などと比較してクランクシャフトが長くなるため剛性を確保しにくく、それらにねじれを生じやすい。これを解決するためにクランクシャフトを分割してねじれを抑制したものもある。
* 2気筒、3気筒では振動が激しく、多少複雑なカウンターウエイトを使用しなければ、相殺する事が出来ない。4気筒以上でも、2次以上の小さな振動までは、相殺する事が出来ない。
* 2気筒の
==種類==
|