「フェラーリ・550マラネロ」の版間の差分

 

==概要==

[[フェラーリ・365GTB/4|365GTB/4]]がデビューして以来の[[後輪駆動#フロントエンジン・リアドライブ方式|FR]]スーパーカーとして[[1996年]]のニュルンブルグサーキットで発表。メカニズム面ではアルミボディと鋼管スペースフレームを採用し、456GTにも搭載された5.5ℓエンジンをチューニングし、65°[[V型12気筒]][[DOHC]]48バルブを搭載。エンジンは[[ドライサンプ]]化し2段階可変バリアブルジオメトリー・インテークと可変制圧エキゾーストなど新しい技術やアルミ構造ピストンとチタンコンロッドは[[フォーミュラ1|F1]]マシンや[[フェラーリ・F50|F50]]などから譲り受けた最高の傑作ともいえる。コンピューター系だけではなくパワーも上回り、[[フェラーリ・F40|F40]]を超える320km/hのスピードを誇る。またフィオラノサーキットでは、512Mよりもタイムで上回った。デザインはもちろん[[ピニンファリーナ]]によるもので、275GTBを連想させたデザインである。[[2000年]]には限定オープンモデル、バルケッタも追加した。