「HH-65 ドルフィン」の版間の差分

m
編集の要約なし
編集の要約なし
m編集の要約なし
SRRの要求仕様においては、150海里を進出して現場に30分間滞空し、十分な予備燃料を持って帰還可能、最大航続距離は400海里であることが求められていた。HH-65Aの最大航続距離は420海里であり、この条件を満たしているものと考えられている。通常、乗員は正・副パイロットおよび機上整備員、救助員の4名で運用される。捜索センサーの中心はベンディックス社製RDR-1300レーダーで、これは、特に荒れた海で遭難者のような小さな目標を探知できるように設計された。また、1986年からは赤外線監視装置(FLIR)も追加装備された。
 
2001年からは、暗視ゴーグル(NVG)の追加装備やアビオニクスの刷新などの行なった'''HH-65B'''への改修が行なわれた。さらに、2004年からは、エンジンをターボメカ・アリエル2C2(956shp)に強化した'''HH-65C'''への改修も行なわれている。さらに、沿岸警備隊が[[アメリカ国土安全保障省]]傘下に入るとともに、対テロ作戦が重視されるようになったことから、これに対応して武装強化などを行なった'''MH-65C'''も登場している。なお、MH-65Cは、沿岸警備隊が現在進めている装備・組織の全面的改革計画であるディープウォーター計画([[:en:Integrated Deepwater System Program]])の一環として、多任務艦載ヘリコプター(Multi-Mission Cutter Helicopter)として構想されたものである。なお、上述のとおり、HH-65は巡視船搭載機の主力として運用されているが、小型の機体であるために自動でのローター折りたたみ機構を備えておらず、ブレードとローター・ヘッドをつなぐ2本のボルトのうちの1本を引き抜いて、人力で後方に折りたたむ手法が採用されている。1枚のブレードの重さは42 kgであり、4枚のブレードの折りたたみ、または展張に要する時間は5分以内である。
 
== 参考文献 ==
*江畑謙介『艦載ヘリのすべて 変貌する現代の海洋戦』原書房、1988年
 
{{アメリカ軍のヘリコプター}}