「過給機」の版間の差分

[[航空機]]の飛行時、[[高度]]が高くなるにつれて徐々に[[気圧]]（空気[[密度]]）も低くなり、海面上高度6000mでは約半分となる。このため、内燃機関が吸入できる空気（[[酸素]]）量も減少することになり、出力（[[トルク]]、[[仕事率]]）も低下することになる。そのため、何らかの方法でエンジンの燃焼室内に強制的に空気を押し込む仕組が必要となった。そこで開発されたのが過給機である。[[第二次世界大戦]]時には軍用機のエンジンには必須の装備となった。

現在では航空機では[[ジェットエンジン]]（[[ターボプロップエンジン]]を含む）が中心であり、[[レシプロエンジン]]は軽飛行機が中心であるため採用例は少ない。その代わり、[[船舶]]、[[鉄道]]をはじめ、[[建設機械]]や[[発電機]]などの産業用エンジンに広く採用されている。[[自動車]]に採用されるものが一般的に知られるが、普及の度合いから見るとむしろ少数派である。