「エアロドローム」の版間の差分

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==その後==
[[グレン・カーティ]]は、スミソニアンの承認をもって、大幅にエアロドロームを変更して、[[1914年]]にいくつかの短い飛行を成功させた。これは、航空機でのライト兄弟の特許を回避する試みの一部としてのものである
 
これらの飛行に基づいて、スミソニアンは「飛行ができる」最初に空気より重い有人の、そして、動力付きの航空機として博物館にエアロドロームを展示した。 この行為は[[オービル・ライト]]([[ウィルバー・ライト]]は、1912年に死去)との不和の引き金となった。正しくない航空機の歴史を広める行為として、オービル・ライトは、スミソニアンを起訴した。そして、オリジナルのフライヤー号をスミソニアンに寄贈するのを拒否した。
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